Pirelli debuteert op Imola met de gloednieuwe C6-band, de zachtste compound van het seizoen – de selectie voor Bahrein blijft ongewijzigd
Hoewel er steeds meer kritiek komt op de te harde banden tijdens recente Formule 1-races – met name op Suzuka – houdt bandenleverancier Pirelli vast aan zijn huidige strategie voor de Grand Prix van Bahrein in 2025
Sommige coureurs hebben onlangs aangegeven dat ze zachtere compounds willen voor meer grip en spannendere races. Pirelli benadrukt echter dat de bandenbeslissingen voor de eerste races van het seizoen weken van tevoren worden genomen en dat de bijbehorende compounds allang geproduceerd en verscheept zijn.
De achtergrond hiervan is dat de bandenfabrikant in de eerste helft van het seizoen een langetermijnplan uitvoert dat alle nieuwe compounds uit de herziene 2025-serie moet omvatten.
De Grand Prix van Italië in Imola zal de eerste keer zijn dat de zachtere opties, zoals de nieuwe C6, worden gebruikt. In Bahrein vertrouwt Pirelli echter nog steeds op een conservatievere selectie die vorig jaar zijn waarde al heeft bewezen.
“Toen we begonnen met het plannen van de productie en verzending van de banden voor de eerste races, was ons doel om alle compounds uit het nieuwe assortiment in de eerste fases van het seizoen te gebruiken, aangezien deze circuits zeer verschillende eigenschappen hebben”, legt Mario Isola, hoofd motorsport bij Pirelli, uit.
“Dit moet ons helpen om zo snel mogelijk zoveel mogelijk nuttige gegevens te verzamelen, zodat we een weloverwogen keuze kunnen maken voor de tweede helft van het jaar. We hebben een breder scala aan opties voor 2025 dan vorig jaar.”
Voor Miami en Imola zal 2025 een stapje zachter zijn dan vorig jaar: C3 (hard), C4 (medium) en C5 (zacht) zijn beschikbaar voor Miami; Imola zal zelfs het debuut zien van de gloednieuwe C6, de zachtste band in het huidige assortiment tot nu toe.
Over de recente Grand Prix in Suzuka zegt Isola: “Hoewel de race op het circuit niet bijzonder spannend was, waren alle coureurs positief over het feit dat ze hun rondetijden tot het einde van elke stint continu konden verbeteren.”
“Toch moeten we dit in overeenstemming brengen met de gezamenlijke wens van alle hoofdrolspelers in onze sport om omstandigheden te creëren voor onvoorspelbare en spectaculaire races. Banden en hun gedrag spelen hierin een centrale rol – en als partner van de Formule 1 willen we hierin proactief zijn.”
Isola benadrukt echter dat de bandenselectie voor Miami en Imola niet gezien moet worden als een directe reactie op Suzuka: “Natuurlijk is deze beslissing geen reactie op Suzuka, want de banden zijn al lang geproduceerd en – zoals in het geval van Miami – zelfs al verscheept. Het is onderdeel van ons ontwikkelingsprogramma.”
In dit artikel hebben we samengevat welke compounds bij welke Grand Prix gebruikt zullen worden. Het overzicht wordt voortdurend bijgewerkt
