Pierer Industrie AG rondt herstructureringsproces succesvol af – Volgende week wordt een besluit genomen over de toekomst van het insolvente KTM AG
Op donderdag (20 februari 2025) vond bij de regionale rechtbank van Wels (Opper-Oostenrijk) een stemming van de schuldeisers plaats over het Europese herstructureringsplan (ReO) van Pierer Industrie AG. Deze procedure werd voor het eerst toegepast in Oostenrijk in het kader van de herstructureringsverordening, die op 17 juni 2021 van kracht werd.
In principe is het de bedoeling om ondernemingen die insolvent dreigen te worden, maar nog niet insolvent zijn, de kans te geven zich economisch te herstellen in een gerechtelijke herstructureringsprocedure voordat ze het faillissement moeten aanvragen.
Pierer Industrie AG heeft deze herstructureringsprocedure aangevraagd om een financiering van in totaal 247,5 miljoen euro “volledig te kunnen terugbetalen”. Pierer Industrie AG wilde er met de procedure voor zorgen dat deze schulden over een periode van twee jaar konden worden afgelost.
Het ging daarbij vooral om de verlenging van vervallende obligaties en promesses. De hoorzitting op donderdagmiddag duurde ongeveer een uur. Het op 27 december 2024 ingediende voorstel van het bedrijf werd geaccepteerd.
Hiermee werd het faillissement van Pierer Industrie AG afgewend. Het herstructureringsproces is afgerond. De schulden moeten niet op de oorspronkelijk overeengekomen data worden vereffend, maar op de peildata 31 december 2026 en 31 december 2027.
Pierer Industrie AG, gevestigd in Wels, heeft 50,1 procent van Pierer Bajaj AG in handen, dat op zijn beurt 74,94 procent van KTM’s moederbedrijf Pierer Mobility AG in handen heeft. Pierer Industrie AG heeft ook 80 procent van de autotoeleverancier Pankl AG in handen.
Beslissende dag voor KTM op dinsdag
Aanstaande dinsdag (25 februari 2025) stemt de regionale rechtbank in Ried im Innkreis (Opper-Oostenrijk) over het herstructureringsplan voor KTM AG en twee dochterondernemingen. De schuldeisers zullen dan beslissen of ze het ingediende plan goedkeuren.
De schulden bedragen in totaal meer dan twee miljard euro. In totaal hebben 1.170 schuldeisers zich geregistreerd, waaronder banken en leveranciers. Er zijn ook ongeveer 2.500 claims van werknemers.
Het wettelijke minimumbod voor schuldeisers is 30 procent. Medio februari heeft KTM het bod aangevuld met een quotum in contanten. Dit betekent dat de aangeboden 30 procent niet zoals gebruikelijk over twee jaar wordt uitbetaald, maar eind mei.
Dit geld moet door de eigenaren, nieuwe investeerders en banken worden opgebracht en medio april bij de curator worden gedeponeerd. Naar verluidt gaat het om ongeveer 600 miljoen euro. Het Amerikaanse hedgefonds Whitebox heeft zich onlangs uitgesproken voor een hoger quotum.
Ondertussen werkt Mattighofen ook aan de herstart van de productie midden maart. KTM werkt aan de nodige liquiditeit. De benodigde 150 miljoen euro zou al beschikbaar zijn gesteld door de eigenaren.
De voorwaarde hiervoor is de stemming van de schuldeisers aanstaande dinsdag. Als het plan wordt verworpen, is een faillissement en het uiteenvallen van het bedrijf mogelijk. In dat geval zou er waarschijnlijk geen geld meer zijn om de productie op te voeren.
