Oscar Piastri krijgt niet echt grip op zijn McLaren in Barcelona – Uitglijden in de kwalificatie was slechts het hoogtepunt van een gemengde dag
Als het grindbed er niet was geweest, had hij waarschijnlijk helemaal tot aan de Middellandse Zee onderstuurd. Oscar Piastri’s kwalificatie op het Circuit de Barcelona-Catalunya was een aaneenschakeling van x’en. Maar zelfs voordat hij zijn enige vliegende ronde in Q3 (de eerste was afgekeurd vanwege de beperkingen van het circuit) in het grind in de op twee na laatste bocht stortte, was het allesbehalve goed.
“Het zag er niet goed uit. Ja, het zou zeker geen poleposition zijn geweest”, zei de Australiër over zijn ronde voor de start. “Ik heb niet het gevoel dat ik een goed resultaat heb weggegeven. In het beste geval was een zevende of achtste plaats mogelijk geweest.”
Dat maakt de zorgen natuurlijk niet minder. Piastri, die zijn tweede Formule 1-seizoen rijdt, heeft Norris dit seizoen slechts twee keer verslagen in races – één keer door strategie in Jeddah en één keer in de processie in Monaco. In het kwalificatieduel heeft Norris zijn voorsprong uitgebreid naar 7:3. Piastri verliest langzaam zijn onofficiële nummer 2-status.
“Ik had gewoon niet het tempo, wat natuurlijk niet ideaal is”, zegt de protegé van Mark Webber. “Ik moet uitzoeken waarom dat zo was. Het kwam gewoon niet vanzelf het hele weekend.”
“In de afgelopen vier of vijf races voelde ik me vanaf de eerste trainingsronde op mijn gemak in de auto en verbeterde ik me vanaf dat moment. Dit weekend lukte het gewoon niet. Op vrijdag zag het er iets beter uit, maar om de een of andere reden klikte het vandaag gewoon niet.”
“Sinds we de halve update van de auto hadden in Miami en de volledige update in Imola, is het echt goed geweest om met de auto te rijden. Vooral in Imola voelde ik me vanaf de eerste ronde heel erg op mijn gemak. En sindsdien is de auto niet veranderd. Dit weekend was dat om wat voor reden dan ook niet het geval.”
Het probleem werd nog verergerd door het feit dat het zich niet op één plaats voordeed, maar herhaaldelijk op verschillende plaatsen: “Het was een beetje willekeurig, wat voor mij een indicator is dat ik niet veel vertrouwen had in de auto.”
“Als het consistent is in één of twee bochten, kun je zeggen: ‘Oké, hij [Lando] doet het beter’. Maar de ene sessie was het de ene bocht, de volgende een andere. De laatste sector was altijd een beetje moeilijk. Het was moeilijk om de limiet te vinden.”
Een echte verklaring heeft de 23-jarige niet. “Het zijn kleine dingen, maar het zijn altijd kleine dingen. Ik heb op dit moment geen antwoorden.” Hij sluit de update uit als oorzaak, omdat die op andere circuits goed heeft gewerkt. De banden? “Dat zou de reden kunnen zijn. Het is moeilijk te zeggen.”
Onderstuur = F1 SpanishGP pic.twitter.com/Jd0JHWQUIo
– Formule 1 (@F1) 22 juni 2024
Of misschien het feit dat het circuit erg bekend is bij veel teams? “Ja en nee. Dit betekent dat iedereen meteen aan de slag kan. Een van mijn sterke punten is dat ik op andere circuits relatief snel op snelheid was. Iedereen begon hier sterker aan het weekend, maar om de een of andere reden is dat voor mij niet het geval.”
De fout zelf is ook nog steeds een raadsel voor hem: “Mijn ronde was op dat moment niets bijzonders. Ik wist dat ik niets te verliezen had en kreeg gewoon een enorme hoeveelheid onderstuur. Ik weet niet of ik te veel snelheid probeerde mee te nemen of dat ik een windvlaag had of wat dan ook. Het gedrag van de auto was de hele dag niet erg voorspelbaar.”
