Alpine teambaas Otmar Szafnauer is tevreden met de uitkomst van de FIA hoorzitting en vindt de beslissing rechtvaardig – Toch wenst hij meer consistentie
Volgens Alpine-teambaas Otmar Szafnauer is “recht gedaan” met de beslissing om Fernando Alonso zijn zevende plaats uit Austin terug te geven. Alpine had ook een protest van Haas tegen de Spanjaard ingediend en na een oorspronkelijke nederlaag toch gelijk gekregen bij een Right of Review.
“Ik denk dat we het resultaat hebben dat de Formule 1 verdiende,””Ik denk dat het recht heeft gezegevierd, hoewel ik natuurlijk bevooroordeeld ben omdat ik voor dit team ben en ik hem op de zevende plaats wilde zien.”
Alpine had geklaagd dat het protest van Haas onontvankelijk was omdat het na de termijn was ingediend. “Ze hadden maar 30 minuten, maar hun protest kwam 54 minuten na de uitslag, dus vanuit dat oogpunt was hun protest ongeldig”, aldus Szafnauer.
“Hij had nooit gehoord mogen worden,” denkt hij. “En dat was ons argument. En ik denk dat de FIA zich dat realiseerde en de juiste beslissing nam.”
Het feit dat Haas de verkeerde deadline kreeg van FIA-racedirecteur Niels Wittich doet er voor hem niet toe: “Ik ken geen enkele plaats ter wereld waar het negeren van de regels en wetten een aanvaardbaar excuus is”, vertelt hij aan ‘Sky’.
Wittich is in zijn rol als wedstrijdleider in feite niet te vergelijken met de wetgever, maar eerder met een politieagent. “De wetgever maakt de regels en zelfs als een politieagent zegt dat het OK is, beslist de rechter anders,” zei Szafnauer.
FIA kijkt naar vlaggenregel
Een van de naweeën van de protestsaga is echter dat de FIA de regel rond het gebruik van de zwarte en oranje vlag nog eens wil bekijken. Kevin Magnussen is dit jaar al drie keer op deze manier veroordeeld voor een kapotte voorvleugel, maar niemand anders.
In Austin reed Sergio Perez ook lang rond met een los vleugelelement, maar werd niet naar de pits geroepen voordat het onderdeel uiteindelijk afbrak. “Ik denk ook dat het beter gedefinieerd moet worden, zodat de beslissingen van de FIA consistenter zijn, want dat zijn ze niet echt,” zei Szafnauer.
“Sergio’s eindplaat ging eraf, maar hij kreeg de vlag niet te zien, maar Haas wel. Het is dus niet consistent en we moeten daarvan leren en in de toekomst consistenter zijn”, aldus de Alpine-teambaas. “Zodat iedereen weet wat hij kan verwachten.”
Missing achteruitkijkspiegel niet zo gevaarlijk?
In Fernando Alonso’s geval was het een achteruitkijkspiegel die ontbrak na het ongeluk met Lance Stroll. Dit maakte de auto volgens Haas illegaal, maar Szafnauer zegt: “Er zijn in het verleden incidenten geweest – ik denk in 2019 – waarbij Leclerc en Lewis hun spiegels verloren, maar ze behielden hun posities.”
Merk op dat de relingen gebroken zijn op het punt voor een nooduitgang. Een paar meter eerder en dit had heel slecht kunnen aflopen voor FernandoAlonso Duidelijk de schuld van LanceStroll USGP F12022 F1 Formel1 pic.twitter.com/86ynSEoBn
– Christian Nimmervoll (@NimmervollF1) Oktober 23, 2022
Hij vindt een kapotte achteruitkijkspiegel geen zaak voor de zogenaamde spiegelvlag: “Ik heb 55 formulewedstrijden gereden, waarvan sommige zonder spiegels. Ik denk niet dat het veel gevaarlijker is,” zei Szafnauer.
“Vaak gebruik je je spiegels om je auto zo te positioneren dat de persoon achter je niet kan inhalen. En als je daar maar één spiegel voor hebt, ben je wat voorzichtiger! Dus het is niet per se dat het veel gevaarlijker is met een spiegel. Maar mijn punt is dat we moeten definiëren wat dat gevaar is.”