Na de tweede plaats in de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk baalt Oscar Piastri van het mislopen van de overwinning: baanlimieten in de kwalificatie blijken fataal
Van de zevende naar de tweede plaats is normaal gesproken geen slecht resultaat voor een Formule 1-race, maar McLaren-coureur Oscar Piastri was na de Grand Prix van Oostenrijk teleurgesteld dat hij niet op de hoogste trede van het podium was geëindigd. De Australiër verloor nipt van George Russell, maar de 23-jarige zoekt de redenen hiervoor in de kwalificatie
Er zijn veel ‘what ifs’ en ‘maybes'”, zegt Piastri, die net als Russell profiteerde van het samenkomen van het leidende duo Max Verstappen en Lando Norris. “Ja, je begint natuurlijk met gisteren,” waar Piastri’s snelste ronde in de kwalificatie – die hem de derde startplaats zou hebben opgeleverd – werd geschrapt vanwege de limieten op het circuit.
“Ik weet dat het pas mijn vierde podium in de Formule 1 is, maar ja, het doet een beetje pijn zo vlak voor de overwinning, maar het zijn natuurlijk wel hele goede punten. Ik denk dat we behoorlijk sterk waren in de tweede helft van de race en ik ben blij met nog een podium. Als het zo dichtbij is, doet het natuurlijk een beetje pijn.”
Piastri: Niet snel genoeg in de eerste stint
McLaren koos voor een overcutstrategie met Piastri bij de laatste pitstop. Nadat hij Lewis Hamilton op de baan had ingehaald, bleef de Australiër op de oude harde banden om een bandenvoordeel te behalen ten opzichte van Carlos Sainz in de Ferrari en Mercedes-coureur George Russell voorin. De gok met Sainz loonde, maar Russell had aan de finish slechts 1,9 seconden achterstand.
“Over het geheel genomen ben ik tevreden,” zegt hij. “Ik denk dat ik in de eerste stint niet zoveel vooruitgang heb geboekt als ik had gewild. Er was duidelijk een klein incident in bocht één [met Charles Leclerc]. En toen raakten de banden een beetje oververhit. En met de vuile lucht was het zo moeilijk om binnen de seconde te blijven.”
“Dus ja, ik kwam niet ver naar voren. Maar in de volgende twee stints kwam het echt op gang. Ik kon bij beide pitstops wat langer doorrijden en ik heb het gevoel dat we tegen het einde nog een paar ronden nodig zouden hebben gehad, helaas. Maar na de zevende plaats op de grid is dat natuurlijk een goede ommekeer en daar ben ik best blij mee.”
Baanlimieten met fatale gevolgen: “Behoorlijk geïrriteerd”
In ieder geval heeft Piastri zichzelf niet veel te verwijten in de race, maar hij had het zaterdag nog moeilijk met Q3 toen hij in bocht zes buiten de track limits reed. McLaren diende vervolgens een protest in, omdat uit de camerabeelden niet duidelijk werd of de 23-jarige daadwerkelijk met alle vier de wielen buiten de witte lijn was. Het protest werd echter niet eens toegestaan vanwege vormfouten.
“Ik was er gisteren behoorlijk geïrriteerd over”, zei de McLaren-man. “We hebben hier veranderingen aan het circuit aangebracht om het probleem van de baanlimieten op te lossen. Maar in deze bocht hebben we om de een of andere reden de witte lijn verplaatst, maar niet genoeg. Maar uiteindelijk ging ik iets te ver naar buiten en dat is mijn fout, althans dat was het.”
Maar na het zien van het bewijs dat mijn ronde werd geannuleerd omdat het afkomstig was van een helikoptercamera die gewoon op mij was gericht, en met een behoorlijk slechte resolutie, deed dat behoorlijk pijn. Dus ik ging de race in met een beetje vuur in me. Dus ik denk dat sommige van mijn inhaalmanoeuvres van verder naar achteren kwamen dan ik anders gedaan zou hebben.”
Piastri: “Ging er bijna vandoor om George te pakken “
Vooral zijn manoeuvre tegen Carlos Sainz was de moeite waard, want hij ging er in de tweede sector vandoor en pakte hem aan de buitenkant van de zesde bocht. Het ging eigenlijk om de strijd om de vierde plaats, met de mogelijkheid op een podium als Russell eerder werd ingehaald.
“Ik wilde gewoon terug op het podium,” zei Piastri. “Ik had het gevoel dat dat een goed resultaat zou zijn, zoals we begonnen waren. En ja, als je voor de overwinning vecht, veranderen de dingen natuurlijk een beetje. Je probeert je te concentreren op wat er voor je ligt en je probeert gewoon zo hard mogelijk te gaan.”
“Vooral als je nog maar vijf of zes ronden te gaan hebt. Dus ik heb mijn best gedaan. Ik denk dat ik er een paar keer bijna afging toen ik George probeerde te pakken, maar ik kan niet zeggen dat ik het niet geprobeerd heb.”
Startbotsing zonder gevolgen voor Piastri: “Had geluk “
De race had echter heel anders kunnen aflopen na een incident met Charles Leclerc in de eerste bocht van de Grand Prix. De Monegask raakte met zijn voorvleugel de rechterachterband van de McLaren, waardoor de Ferrari beschadigd raakte maar Piastri geen lekke band overhield.
“Ik had niet de beste start”, verklaarde Piastri zijn kijk op de zaak. “Maar ik zag een klein gat aan de buitenkant en remde vrij laat. Ik kon niet goed zien waar Checo [Perez] aan de binnenkant reed, maar ik dacht niet dat hij echt ver naast Charles zat, maar we kwamen elkaar natuurlijk alledrie tegen bij de apex.”
“Dus ja, ik had geluk. Ik denk dat er een klein beetje schade was, maar ik denk niet iets groots. Wat later in de ronde had ik weer wat meer contact met Checo. Ja, het was een bewogen race.”
