Honda passeert BMW in het WK Superbike in Argentinië: Podiums of top vijf resultaten zijn ver te zoeken voor de BMW-rijders in San Juan
BMW staat nu slechts vijfde in het World Superbike kampioenschap. De sterke vorm van de races in Donington, Most en Magny-Cours kon niet worden bevestigd tijdens de volgende races in Barcelona en Portimao. En ook bij de eerste overzeese race in Argentinië voldeden de vier BMW-rijders niet aan hun eigen verwachtingen. Honda passeerde hen opnieuw in het constructeursklassement, waardoor BMW op de laatste plaats eindigde.
“Het weekend was over het algemeen op en neer,” merkte BMW-fabrieksrijder Scott Redding op, die zevende werd in race één en negende in race twee. In de Superpole race werd de Brit opgeklommen naar de 14e plaats.
“We probeerden een paar dingen te leren met de motor, met de set-up. Maar het bleek dat het niet beter was. Dus gingen we terug naar wat we kenden voor de laatste race. Het gevoel was daarmee iets beter,” meldde Redding.
“Het is jammer, want normaal ben ik hier best snel, maar ik kon niet echt het volle potentieel laten zien in de races,” betreurt de winnaar van vorig jaar, Redding. “In de Superpole-race moesten we de SC0-achterband gebruiken, waar niemand op de SCX tegenop kon. In de middag hebben we een paar veranderingen aangebracht zodat ik met de X-band kon gaan.”
“Ik voelde me vrij goed op de motor, maar toen kregen we wat problemen met de remmen en had ik wat moeite. In het algemeen ben ik blij dat ik het weekend positief kan afsluiten, maar we moeten nog wat harder werken voor de volgende ronde,” zei de bronzen medaillewinnaar van het wereldkampioenschap van vorig seizoen.
Michael van der Mark niet ver van Scott Redding
Teamgenoot Michael van der Mark had een onopvallend weekend en eindigde beide hoofdraces als tiende. In de sprintrace eindigde hij op P11. “De Superpole race was best OK. Ik had een goed gevoel, het lukte me alleen niet om langs sommige jongens te komen. Daarom kon ik mijn positie op de grid voor race twee niet verbeteren”, aldus de Nederlander.
“Mijn start in race twee was vrij goed, maar ik werd afgeremd in de eerste paar bochten. Het tempo was goed, maar het was niet genoeg om dichter bij de jongens voor me te komen en te proberen hen in te halen. Het tempo was vrij goed gedurende het weekend, we hebben ook veel verbeterd aan de set-up en ik voel me steeds beter op de motor”, legde Van der Mark uit.”
“Het tempo was goed, we hebben veel verbeterd aan de set-up en ik voel me steeds beter op de motor”, legde Van der Mark uit.
“Ik voel de motor nu terugkomen”, is Van der Mark blij met de voor hem positieve ontwikkeling. “Het is natuurlijk niet de positie waarin we willen eindigen, maar vanuit mijn oogpunt hadden we een solide weekend en ik denk dat we de motor hebben verbeterd. Dus ik ben best gelukkig. “
Sober oordeel van BMW motorsportdirecteur Marc Bongers
Het was een moeilijk weekend. Iedereen heeft heel hard gewerkt, maar we zijn er nog niet in geslaagd onze podiumprestaties van Donington Park, Most en Magny-Cours te evenaren”, betreurde BMW Motorcycle Sport Director Marc Bongers.
“De omstandigheden veranderden sterk qua temperatuur. Vergeleken met de concurrentie kunnen wij ons niet goed of snel genoeg aan deze veranderingen aanpassen. Ons pakket is nog te gevoelig, d.w.z. niet stabiel genoeg om zonder grote veranderingen op de omstandigheden en baankenmerken te reageren,” merkt de verantwoordelijke BMW-man op.
De kwalificatie ging vrij goed. Met Scott en Loris (Baz) op de tweede rij hadden we een goede startpositie voor de eerste twee races. Scott kon beide hoofdraces in P7 en P9 eindigen, maar dat is niet ons doel”, aldus Marc Bongers.
“In de Superpole-race was Scott de enige rijder die de hardste band, de SC0, gebruikte, omdat hij in de ochtendwarming-up niet overweg kon met de SCX. Deze bandenkeuze was goed gebleken in de eerste race. Met Michael was het goed om te zien dat hij consistent racete en langzaam maar zeker zijn weg terug aan het vinden was,” merkt de BMW official op.
“Loris had echt pech in de tweede race”, baalt Marc Bongers van de botsing met Axel Bassani wat er was gebeurd. “Hij was in de beste positie om een sterke race te rijden, maar werd toen geraakt door een andere renner en kwam ten val.”
Bonovo-coureur Eugene Laverty zorgde voor een kleine prestatie in race twee, want de WSBK-veteraan was de beste niet-fabrieksrijder op de elfde plaats. “Voor Eugene ben ik blij dat hij race twee voor het Bonovo team als beste onafhankelijke rijder afsloot, vlak achter Scott en Michael. Het zou geweldig zijn als hij dit kan voortzetten in de laatste races van zijn WSBK-carrière,” aldus Marc Bongers.
