Met Nicki Thiim en zijn verbintenis met het T3-team keert een klinkende naam terug in de DTM: Wat dit betekent voor een mogelijke deelname van Aston Martin
Nicki Thiim pakt naast collega-coureur Esmee Hawkey de tweede Lamborghini-cockpit bij het T3 Motorsport-team en maakt de sprong naar de DTM! Dit werd als een verrassing aangekondigd door Dennis Rostek’s agentschap Pole-Promotion, die zich ook ontfermt over de 32-jarige Deen, in een persconferentie.
“DTM! Wat kan ik zeggen? De grootste droom van mijn carrière komt uit,” verheugt Thiim zich. Door zijn inzet keert een klinkende naam terug in de traditionele serie, want zijn vader Kurt Thiim, die in 1986 kampioen werd en veel van zijn 19 overwinningen in een Mercedes behaalde, was al een van de grote sterren van de oude DTM.
Het DTM-veld groeit naar 27 wagens met de zesde Huracan GT3 Evo (klik hier voor het overzicht). Tenzij er nog een verrassing komt, worden nu alleen de twee Ferrari’s van het AF-Corse team aangekondigd.
Thiim’s ontwerp doet denken aan Rockenfeller’s Phoenix Audi
Thiim, die eigenlijk fabrieksrijder is bij Aston Martin, had vorig jaar al geprobeerd te tekenen bij T3 Motorsport, maar de deal liep toen spaak. Dit jaar slaagde de onderneming en kreeg de T3-ploeg uit Dresden een topcoureur in de line-up.
Het auto-ontwerp van de T3 Lamborghini is de verantwoordelijkheid van de Duitse auto-werkplaats leverancier Twin Busch, die al gesponsord Mike Rockenfeller’s Phoenix Audi in 2020.
Thiim heeft al een aantal successen in zijn carrière op zijn naam staan: In 2013 pakte de Deen met DTM-nieuwkomer Attempto de titel in de Porsche Supercup en de overwinning in de 24-uursklassieker op de Nürburgring-Nordschleife, die hij opeiste in de Mercedes van het Black Falcon-team.
Vrijstelling van Aston Martin
In 2014 dokte hij met Aston Martin en pakte de grootste overwinning uit zijn carrière in zijn allereerste jaar, door de GTE-klasse te winnen tijdens de 24 uur van Le Mans. Deze triomf zorgde er ook voor dat hij promoveerde tot fabrieksrijder voor het Britse luxemerk, waarvoor hij vanaf dat moment in het WEC uitkwam. Hij was succesvol en won de titel voor Aston Martin Racing in 2016 en opnieuw in het seizoen 2020.
Doordat Aston Martin zich eind 2020 als fabrieks-GTE terugtrok, kon de fabrikant Thiim niet langer zo’n aantrekkelijk programma bieden, waardoor een vrijmaking voor een DTM-verbintenis in 2021 al aan de orde was.
Wat gebeurt er in geval van een botsing van data?
Het feit dat hij van Aston Martin ook een vrijstelling heeft gekregen om in 2022 in de T3 Lamborghini uit te komen, is een duidelijke aanwijzing dat er ook dit jaar in de DTM geen Vantage GT3 op de grid zal staan. Omdat anders Thiim die auto zou hebben gereden.
Dit jaar komt hij naast de DTM uit in de Pro-Am-klasse van het WEC voor het Northwest AMR-team, waardoor er een botsing van data is tijdens het weekend van Spa, van 8 tot 11 september. Er is nog geen beslissing genomen over de vraag of Thiim het WEC-weekend in Fuji kan overslaan, maar Aston Martin heeft op papier duidelijk prioriteit, en dat is tegen de DTM.
