Dankzij de cockpitbeschermingsbeugel Halo kan Nyck de Vries alweer lachen na het ongeluk bij de eerste Formule E-race in Seoul: Wat betreft de massabotsing…
Bij de eerste race van het wereldkampioenschap Formule E van 2022 in Seoel heeft de Halo opnieuw de dag gered. Dankzij de cockpitbescherming raakte Mercedes-coureur Nyck de Vries niet gewond bij de massale botsing in de eerste ronde, ook al gleed hij onder de auto van Sebastien Buemi (Nissan-e-dams), die vervolgens bovenop zijn auto lag.
“Godzijdank hebben we een halo, hoewel ik denk dat het er erger uitzag dan het was,” grapte de 1,67 meter lange Nederlander. “Gelukkig hebben we die en dat heeft me gered. Het is goed dat we er om kunnen lachen en niet huilen.”
De halo zorgde er echter ook voor dat de Vries aanvankelijk opgesloten zat in zijn cockpit. Pas nadat de auto van Buemi na lange minuten was geborgen, kon de wereldkampioen Formule E van 2021 uitstappen.
Op een verregende baan waren niet minder dan acht van de 22 coureurs in de eerste ronde van de race van zaterdag in bocht 21 in de vangrail gegleden. De auto van Buemi, die op de Mercedes van de Vries was gekrikt, was een spectaculair gezicht, maar volgens de Vreis leek het ongeluk vanuit de cockpit niet erg dramatisch.
Geweldig om te zien dat alle zeven coureurs ongedeerd uit het incident komen.
Ronde 15 staat momenteel onder rode vlag terwijl de auto’s van de baan worden gehaald.
2022 Hana Bank SeoulEPrix pic.twitter.com/ce7ODepDiS
– ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) Augustus 13, 2022
“Eigenlijk, was het vrij traag. Als je naar de video kijkt, lijkt het wel of het in slow motion ging,” zei hij. Gevraagd naar de oorzaak van de pile-up, zegt de Vries: “Moeilijke omstandigheden, zeer slecht zicht. En je weet hoe dat gaat: je ziet zo weinig dat je je bij het remmen laat leiden door de auto’s om je heen.”
Maar De Vries wil de schuld niet op zijn rivalen schuiven. Het kiezen van het juiste rempunt was zijn persoonlijke verantwoordelijkheid, zei de Mercedes-coureur. “Ik denk dat iedereen er gewoonweg verbaasd over was. “
“Als je iets naar buiten gaat [in bocht 20], is er gewoon geen grip en raak je dat betonnen oppervlak met een geul. En dat is genoeg. Ik denk dat iedereen net iets te laat in de remmen ging en dat was het einde van onze race, helaas,” aldus de Nederlander, die het ongeluk samenvatte.
