Lando Norris wordt bestraft nadat hij Max Verstappen van de baan inhaalde – de stewards verklaren hun beslissing om Norris te bestraffen
Een andere botsing, een andere controverse. Max Verstappen en Lando Norris waren tijdens de Grand Prix van de VS opnieuw verwikkeld in een spannend duel op het Circuit of the Americas, dat niet zonder controverse verliep. Dit keer ging de aandacht uit naar een straf voor Norris, die Verstappen inhaalde nadat die hem van de baan had geduwd.
De stewards besloten dat Norris gestraft moest worden, waardoor hij bij de finish terugviel achter de Red Bull. Vijf punten verloren in de strijd om het wereldkampioenschap in plaats van vijf goedgemaakt. En de beslissing is controversieel, zoals blijkt uit de eerste reacties.
Maar hoe rechtvaardigden de stewards hun oordeel? In een document met de onopvallende naam “Doc. 70” leggen de stewards Garry Connelly, Loic Bacquelaine, Derek Warwick en Dennis Dean hun beslissing uit:
“De stewards gebruikten gegevens van het volgsysteem, video’s [van buiten] en onboard opnames van de auto’s.”
“Auto 4 [Norris] haalde auto 1 [Verstappen] aan de buitenkant in, maar zat niet gelijk met auto 1 bij de apex. Daarom had auto 4 volgens de Driving Standard Guidelines het ‘recht’ verloren om de bocht te nemen.”
“Omdat voertuig 4 de rijbaan verliet en terugkeerde voor voertuig 1, wordt dit beschouwd als het verlaten van de rijbaan en het verkrijgen van een permanent voordeel.”
Een groot moment in de race en mogelijk het seizoen
Norris haalt Verstappen in, maar krijgt een penalty van 5 seconden voor het passeren buiten de baan ✋F1 USGP pic.twitter.com/y1DFXGde0U
– Formule 1 (@F1) October 20, 2024
“Er wordt een tijdstraf van 5 seconden opgelegd in plaats van de in de richtlijnen aanbevolen 10 seconden, omdat de bestuurder van voertuig 4 geen andere optie had dan de rijstrook te verlaten bij het aan de buitenkant inhalen, aangezien voertuig 1 zich in de onmiddellijke nabijheid bevond en ook de rijstrook had verlaten.”
Norris ontloopt verdere straf
De volgende alinea behoedde Norris voor een verdere straf: “Gezien het bovenstaande besluiten we dit [het verlaten van de baan] niet te tellen als een ‘strike’ voor auto 4.”
Het duel was de derde keer dat Norris van de baan ging en zijn laatste waarschuwing. Direct daarna overschreed hij opnieuw de limieten van de baan, wat nog eens vijf strafseconden zou hebben betekend als deze ene zin in het document er niet was geweest.
Max Verstappen heeft een soortgelijke mening: “Het is vrij duidelijk. Je mag niet buiten de baan inhalen. Ik heb hier in 2017 een podium verloren omdat ik buiten de baanlimieten inhaalde.” Hij zinspeelt op een duel met Kimi Räikkönen.
RONDE 52/56
Door gaat Norris maar hij is van de baan als hij dat doet
De McLaren-coureur heeft de plaats niet teruggegeven. De stewards onderzoeken het F1 USGP pic.twitter.com/oDmpRvOYDM
– Formule 1 (@F1) Oktober 20, 2024
Norris ziet het natuurlijk anders: “Voor mij is het cruciale punt dat wat Max deed niet goed was. Namelijk zijn positie verdedigen door de baan te verlaten en zijn positie vast te houden. Dat is niet correct.”
“Hij verliet de baan omdat hij te hard verdedigde en een fout maakte. Uiteindelijk profiteerde hij daarvan. Tegelijkertijd moest ik daardoor de baan verlaten.”