Dallara’s nieuwe Formule 3-auto voor de periode 2025 tot 2027 werd gepresenteerd aan de FIA Formule 3 ter gelegenheid van de laatste race van zijn voorganger
In de marge van het finaleweekend van het seizoen 2024 in Monza (Italië) presenteerde de FIA Formule 3 zaterdag de nieuwe auto voor de nabije toekomst. Net als zijn voorganger is hij afkomstig van Dallara. De typeaanduiding van de nieuwe auto is F3 2025, maar de auto zal niet alleen in het komende seizoen worden gebruikt, maar ook in de komende drie seizoenen, dus tot en met 2027.
Qua design volgt de nieuwe Formule 3-racer het voorbeeld van zijn “grote broers” uit de Formule 2 en Formule 1. De Dallara F3 2025 heeft ook een verstelbare achtervleugel (DRS). Vergeleken met zijn voorganger, de Dallara F3 2019, is de cockpit iets groter en ergonomischer vormgegeven.
De Dallara F3 2025 wordt aangedreven door een 3,4-liter zescilinder motor van Mecachrome. Het vermogen van de atmosferische motor bedraagt 380 pk bij een maximumsnelheid van 8.000 toeren per minuut. De wielen van de nieuwe Formule 3-wagen zijn 16-inch en voorzien van slicks van Pirelli.
Een 100% duurzame brandstof van Aramco zal vanaf het seizoen 2025 worden gebruikt als brandstof in de FIA Formule 3. Deze brandstof is momenteel nog in ontwikkeling en zal worden gebruikt in de nieuwe Formule 3. Deze is momenteel nog in ontwikkeling en zal volgend jaar ook in de Formule 2 worden gebruikt.
De nieuwe Formule 3-wagen onderging in juni van dit jaar zijn eerste duurtest. Voormalig Formule 2- en IndyCar-coureur Tatiana Calderon zat in de cockpit tijdens de shakedown in Varano (Italië).
Sindsdien heeft de F3 2025 meer dan 2000 testkilometers afgelegd met verschillende coureurs. Tussen nu en het racedebuut in Melbourne (Australië) medio maart 2025 zullen er nog meer tests plaatsvinden, waaronder de officiële wintertests met alle teams in het voorjaar.
Bij de presentatie van de Dallara F3 2025 in Monza zei Formule 3-baas Bruno Michel: “Ik ben verheugd om onze nieuwe Formule 3-auto te presenteren, die de komende drie seizoenen zal worden gebruikt. Net als bij de Formule 2-auto hebben we met de FIA samengewerkt om een auto te ontwikkelen die geavanceerd en veilig is en het perfecte gereedschap om jonge coureurs voor te bereiden die in de toekomst in de Formule 1 willen rijden.”
