Carlos Sainz vreest langdurige fysieke schade aan zijn nek en rug door de nieuwe Formule 1-auto’s en wil graag over deze kwestie praten
Veroorzaken de huidige Formule 1 wagens langdurige schade bij de piloten? Dat is de zorg die Carlos Sainz momenteel heeft na de eerste vijf races met de nieuwe generatie. De Spanjaard maakt zich vooral zorgen om zijn nek en rug, omdat de coureurs behoorlijk door elkaar worden geschud door de stijve vering en het pingelen.
Hij vindt dat de coureurs en de Formule 1 moeten nadenken over “welke prijs een coureur moet betalen voor zijn rug en zijn gezondheid in een Formule 1-carrière met deze autofilosofie”.
De Ferrari-coureur wil de nieuwe regels niet bekritiseren – integendeel. “De regels zijn geweldig en ze doen precies wat we nodig hebben om te racen,” zegt hij. “Maar voor onze nekken en ruggen, moeten we echt zo stijf rijden als we in het recente verleden hebben gedaan? “
In dat opzicht ziet
Sainz vooral het stratencircuit van Monaco volgende week als een grote uitdaging, nadat hij de curbs in Miami al behoorlijk agressief vond – net als de hobbels in Imola. Voeg daarbij zijn oefenongeluk in Miami, wat zijn nek misschien niet geholpen heeft.
“Ik voel het al,” zegt de Ferrari rijder, wiens nek merkbaar meer gespannen is dan normaal dit jaar. “Ik heb geen deskundig advies nodig om te weten dat als we tien jaar doorgaan, het moeilijk zal worden. Je moet enorm werken aan je mobiliteit en flexibiliteit. Ik moet investeren in mijn fysieke gezondheid.”
Sainz weet ook dat dit niet echt een onderwerp is waar mensen graag over praten: “We willen niet zwak klinken,” zegt hij. “Ik ben sterk, ik ben heel fit, ik beschouw mezelf als een van de fitste coureurs van het veld, en ik heb nog nooit problemen gehad in een Formule 1-race, maar ik denk op lange termijn. En voor het welzijn van ons allemaal, misschien moeten we erover praten en zien welke mogelijkheden we hebben. “
Hij is zich ervan bewust dat de gesprekken ook gaan over de belangen van de teams en de Formule 1, die weer meer inhaalacties wil. “Maar wat als we voor het eerst ook de bestuurder als factor zien?” vraagt hij. “Ik denk dat dat interessant kan zijn.” Maar hij zegt dat er nog een lange weg te gaan is voordat dat gebeurt.
“Dat was een van die gedachten die ik had in de eerste vijf races,” zegt Sainz. “Ik was waarschijnlijk hardop aan het denken. Het is nog een jonge gedachte en ik moet misschien praten met andere coureurs die ik ken en die ermee worstelen,” zei de Spanjaard. “We moeten rond de tafel gaan zitten en kijken wat we kunnen aanbieden of voorstellen. “
