Voor Nico Hülkenberg eindigde een ellendig weekend in Brazilië in een diskwalificatie: Eerste zwarte vlag in Formule 1 sinds 17 jaar
Nico Hülkenberg zorgde zondag in Brazilië voor een zeldzaamheid in de Formule 1. De Duitser werd de eerste coureur in 17 jaar die een zwarte vlag kreeg te zien, wat onmiddellijke diskwalificatie betekent: Hülkenberg moest pitten en zijn Haas parkeren.
De laatste keer dat een coureur de zwarte vlag kreeg te zien was in Canada in 2007. Toen werden twee coureurs, Felipe Massa en Giancarlo Fisichella, bestraft omdat ze door rood reden bij de pit exit.
Hülkenberg daarentegen werd gediskwalificeerd omdat hij tijdens de race gebruik had gemaakt van assistentie van buitenaf. De Haas-coureur was gespind in bocht 1 en kwam vervolgens op de onderkant terecht. Marshalls hielpen hem weer naar binnen, maar dit is verboden volgens artikel 53.2 van de Sporting Regulations.
Daarin staat: “Iedere coureur wiens auto stopt in een ander gebied dan de Pitstraat tijdens een sprintsessie of race en fysieke assistentie krijgt waardoor de auto weer binnenkomt, kan worden gediskwalificeerd voor die sprintsessie of race.”
Dus: Iedereen die fysieke assistentie krijgt buiten de pitstraat en daardoor terug kan keren op de baan wordt gediskwalificeerd
“Gaf mezelf een kleine aandachtspauze”
Ze kwamen, duwden me en waren erg blij met zichzelf”, beschrijft Hülkenberg het tafereel met de stewards. “Ze vierden feest, gaven me een duw en zeiden: ‘Kom op, we gaan, de race is nog niet voorbij’.”
“En op dat moment denk je er niet eens over na en kan het je niets schelen”, zegt hij. “Je gaat gewoon door en gaat later met de gevolgen om.”
ZWARTE VLAG
Nico Hulkenberg is gediskwalificeerd omdat hij door de wedstrijdmarshals terug de baan op werd geduwd nadat hij in ronde 28 op een stoeprand belandde ❌F1 BrazilGP pic. twitter.com/b0akvI7nC1
– Formule 1 (@F1) 3 november 2024
Het feit dat hij zich überhaupt in de uitloopzone bevond, was te danken aan een “kleine aandachtspauze”, zoals hij uitlegde op ServusTV. “Ik week uit op de witte lijn”, geeft hij toe. “En toen kwam ik natuurlijk te zitten, wat natuurlijk pech is.”
“Als het pech is, dan is het ook pech, want normaal doe je een pirouette”, zegt hij, waarbij hij benadrukt dat de fout niet op hoge snelheid was, maar aan het einde van het remproces. “Maar helaas, ik raakte iets stoms, kon niet verder, had de hulp van de marshals nodig en toen was het voorbij.”
“Brutaal moeilijke omstandigheden”
Dit was het einde van een “moeilijk en ellendig” weekend voor Hülkenberg en Haas. De Duitser vertrok met een defect in de sprint, werd in de kwalificatie als 19e uitgeschakeld in Q1 en vervolgens gediskwalificeerd in de race. Zijn teamgenoot Oliver Bearman, die inviel voor de zieke Kevin Magnussen, kon ook geen punten scoren.
“We hebben in de loop van het weekend veel fouten gemaakt”, zei hij boos. Hij noemde de race ‘verschrikkelijk moeilijke omstandigheden’ en een van de moeilijkste Grands Prix die hij ooit had gereden
Het ging eigenlijk wel goed op de tussenweg en ik zat lange tijd in dezelfde trein als Pierre [Gasly] en Fernando [Alonso]”, zegt hij. “Het was niet verschrikkelijk, maar ook niet fantastisch. Maar na de pitstop ging alles heel snel bergafwaarts.”
En als klap op de vuurpijl scoorde Alpine maar liefst 35 punten met de tweede en derde plaats, waarmee ze Haas voorbijgingen naar de zesde plaats in het kampioenschap, hoewel het Franse team eerder op de voorlaatste plaats stond met slechts 14 punten.
