De woede van de vijfvoudig eindwinnaar neemt niet af – Nasser Al-Attiyah somt veel voorbeelden op van wat er fout gaat en benadrukt dat deze Dakar geen pretje is
Nasser Al-Attiyah heeft al kritiek geuit op de FIA tijdens de Dakar Rally van 2025. De Dacia-coureur voegt hier nog een schepje bovenop en stelt duidelijk: “De juiste mensen moeten op de juiste plaats zitten”. Hij heeft al aangekondigd dat hij een brief zal sturen naar FIA-president Mohammed bin Sulayem.
Ja, we hebben de brief al verstuurd. We hebben hem geschreven om onze positie te verdedigen met betrekking tot de tien minuten [tijdstraf],” zei de vijfvoudig Dakar-winnaar. “Het is een vergissing om hier tien minuten voor te krijgen.”
“Maar we werken aan deze situatie. Niet om het [de straf] te veranderen, maar zodat de juiste mensen op de juiste plaats zitten.” Want er zijn veel dingen waar hij het niet mee eens is tijdens deze rally.
Ten eerste de hardheid van de FIA stewards met betrekking tot de beschadigde rolkooien van Carlos Sainz, Sebastien Loeb en Laia Sanz. Ten tweede zijn eigen tijdstraf, die hij kreeg omdat hij een reserveband verloor tijdens een etappe.
En ten derde voor een situatie met Lucas Moraes. In de cockpits zijn camera’s geïnstalleerd zodat coureurs en bijrijders geen ongeoorloofde hulpmiddelen mogen gebruiken. Telefoons, smartphones met GPS en andere dergelijke apparaten zijn ten strengste verboden.
Moraes werd betrapt op het gebruik van een telefoon. De diskwalificatie werd uitgesteld. Het zal alleen worden uitgevoerd in het geval van een nieuwe overtreding. “Hij had gediskwalificeerd moeten worden, maar dat gebeurde niet. Wat is de regel?” zei een geërgerde Al-Attiyah.
“Waarom krijg ik een straf van tien minuten? De regel is de regel. Hij had een mobiele telefoon in de auto. Dat was het! Dat begrijp ik niet. We moeten aan deze situatie werken, want volgens mij klopt er iets niet. We moeten onze positie verdedigen.”
Nasser Al-Attiyah verklaart dat hij niet geniet van deze Dakar Zoom
De motorrijders zijn vooral kritisch over de nieuwe tablet met het digitale roadbook. Deze apparaten zijn vaak kapot gegaan bij verschillende rijders en werkten niet. In de auto’s zijn er minstens twee tablets voor de navigator.
Maar ook rallydirecteur David Castera heeft een fout gemaakt bij het plannen van de route voor de auto’s, wat de Fransman ook heeft toegegeven. In de zevende etappe was er een onjuiste invoer bij kilometer 158. Veel auto’s dwaalden rond op zoek naar de juiste route.
Castera ging naar buiten met een helikopter en seinde zelf de juiste richting naar de renners. Om de fout te herstellen werd ongeveer 20 kilometer van deze special niet geteld, zodat de verdwaalde coureurs niet in het nadeel waren.
“Het probleem is,” zegt Al-Attiyah, ”dat is geen goed niveau voor deze race. Dat is het probleem. Maar soms gebeurt dat. Ik hoop dat ze het de volgende keer beter doen. We willen ons leven niet riskeren door stomme situaties.”
Want als meerdere voertuigen verdwaald zijn en de juiste weg zoeken, kunnen er ongelukken gebeuren. Tijdens de rally zijn er al twee keer frontale botsingen geweest tussen twee auto’s die de weg kwijt waren.
“Nee, ik geniet niet van deze Dakar,” zegt een geërgerde Al-Attiyah. “Ik neem het dag voor dag, maar er gebeurt altijd iets vreemds. Ik geniet er niet van. Er is niets aan de hand, maar als je racet, moet je ervan genieten. Er mag geen politiek tussen zitten. We zitten niet op school.”
