NASCAR heeft veel regels aangepast voor het seizoen 2025 – dankzij één verandering is Helio Castroneves zeker van deelname aan de Daytona 500
NASCAR past de regels aan voor het 2025 Cup-seizoen, dat op 16 februari van start gaat met de legendarische Daytona 500 in Florida. Dankzij een aanpassing hoeft IndyCar- en endurance-grootheid Helio Castroneves zich niet langer te kwalificeren voor het startveld via de kwalificatie of de Duels, de kwalificatieraces, omdat de 49-jarige al veilig geplaatst is voor de race. Er zijn ook verdere wijzigingen in de Sporting Regulations
Reparaties aan de auto tijdens de race
NASCAR heeft de afgelopen jaren de Damaged Vehicle Policy geïntroduceerd. Dit was een klok die afliep wanneer een auto gerepareerd moest worden na een ongeluk tijdens de race. Als de teams er niet in slaagden om de auto binnen de tijd weer op de baan te krijgen om de minimumsnelheid te bereiken, werden ze automatisch uitgeschakeld. Deze regel werd fundamenteel veranderd.
Voorheen lag elke auto die moest worden weggesleept direct uit de race. Maar omdat de next-gen auto’s strandden met een lekke band en niet meer verder konden, was er veel wrevel in de paddock en onder de fans. Vanaf 2025 mogen gesleepte auto’s weer deelnemen aan de race. Terwijl de teams de auto in de pitstraat proberen te repareren, loopt de klok door, maar een auto wordt niet onmiddellijk uit het klassement verwijderd nadat de tijdslimiet is verstreken. Als de tijdslimiet is verstreken, moeten de teams de reparatie voortzetten in de garage
Playoff-ontheffing voor uitvalbeurten
Eigenlijk krijgen alleen coureurs die alle races hebben gereden een playoff-plek, maar de afgelopen jaren zijn er gevallen geweest waarin coureurs een race moesten overslaan. NASCAR heeft dan in individuele gevallen een uitzondering gemaakt en de coureur via een waiver toch toegelaten tot de play-offs. Deze regel werd ook aangepast in de aanloop naar het seizoen 2025.
Een voorbeeld: Kyle Larson miste de race in Charlotte omdat hij meedeed aan de Indy 500. NASCAR straft nu coureurs die niet meedoen – maar niet om gezondheidsredenen, zelfs niet binnen de familie. Als een coureur als Larson een race mist en nog steeds in aanmerking komt voor de play-offs, verliest hij alle verzamelde play-offpunten. In het geval van ziekte, blessures, de geboorte van een kind of andere uitzonderlijke omstandigheden behoudt de coureur zijn punten
Straffen voor racemanipulatie
De race van Martinsville in 2025 veroorzaakte opschudding omdat Chevrolet William Byron en zijn merkgenoten hielp bij het opzetten van een soort blokkade om Christopher Bell achter Byron te houden. Bell gebruikte een wallride, die verboden is sinds de manoeuvre van Ross Chastain. Byron bereikte de finale, Bell werd bestraft, maar deze beslissingen hadden een bittere nasmaak omdat Chevrolet ingreep in de race.
Als een fabrikant betrapt wordt, kan NASCAR punten aftrekken, de windtunnel tijd verminderen en zelfs RCDF simulaties beperken. Ook is er de 100 procent regel, die stelt dat alle coureurs te allen tijde 100 procent uit zichzelf en hun auto moeten halen.
Verder staat NASCAR toe dat schorsingen die zijn opgelegd voor technische overtredingen zonder beroep worden opgeschort. Voorheen moest er eerst beroep worden aangetekend voordat een schorsing kon worden opgeschort. Alle andere schorsingen gaan onmiddellijk in.
