Recentelijk hebben coureurs herhaaldelijk kritiek geuit op het strafpuntensysteem in de Formule 1 – in de winter zal er een herziening plaatsvinden, maar er worden geen grote veranderingen verwacht
Het strafpuntensysteem in de Formule 1 zou in de toekomst kunnen veranderen. In het licht van de schorsing van Kevin Magnussen voor de recente race in Baku wordt dit deze winter uitvoerig besproken door de belanghebbenden in het kampioenschap
Het huidige systeem, waarbij coureurs voor een race worden geschorst als ze 12 strafpunten bereiken, is een belangrijk probleem geweest voor coureurs sinds Magnussen tien strafpunten bereikte na verschillende overtredingen in de eerste races van het seizoen – vooral na zijn overtredingen tijdens de race in Miami in mei.
Toen Haas-coureur Magnussen laatst op Monza in botsing kwam met Alpine’s Pierre Gasly, kreeg hij nog eens twee strafpunten en een tijdstraf van tien seconden, wat leidde tot zijn schorsing voor de race van dit weekend in Azerbeidzjan. Daar werd hij vervangen door Ollie Bearman, die vanaf 2025 voor Haas rijdt.
Gasly pleitte destijds tegen het toekennen van strafpunten aan Magnussen voor hun botsing in de Italiaanse race. De kwestie van dubbele straffen, aangezien Magnussen al een tijdstraf had gekregen in de race, werd ook controversieel besproken. Veel coureurs gaven commentaar op dit onderwerp in Baku
Gasly: Magnussen straf was te hard
De situatie werd ter sprake gebracht tijdens de rijdersvergadering voorafgaand aan de race in Azerbeidzjan en Gasly onthulde na de kwalificatie dat de FIA nu “open” stond voor een herziening van de regels nadat ze naar de rijders had geluisterd.
“Ja, ik heb ze gevraagd hoe het nu verder moet. Omdat we als sport nooit willen dat iemand zo gestraft wordt en de mening was dat het een beetje hard was”, bevestigt Gasly en hij is vol vertrouwen: ‘Ik denk dat het zeker iets is dat ze openlijk zullen herzien, wat het belangrijkste is.’
Het proces om het strafpuntensysteem te herzien is nog niet in gang gezet. Eerst moet het Sporting Advisory Committee SAC, een adviesorgaan voor nieuwe regelconcepten dat bestaat uit FOM- en FIA-functionarissen en de sportdirecteuren van de teams, de kwestie bespreken.
Dit moet na het seizoen plaatsvinden, omdat het FIA-beleid is om sportregels niet tijdens het seizoen te veranderen om competitievervalsing te voorkomen.
Geen grote veranderingen te verwachten
Als het SAC concludeert dat een herziening nodig is, zal deze worden uitgevoerd door de FIA en worden voorgelegd aan de belanghebbenden in de Formule 1 voordat er regelwijzigingen in de reglementen worden opgenomen.
De wijzigingen in het strafpuntensysteem zouden echter klein kunnen zijn. Zoals Motorsport.com heeft vernomen, heeft de FIA de coureurs in Baku geïnformeerd dat ze het aantal strafpunten dat tot nu toe is toegekend in het Formule 1-seizoen 2024 heeft geanalyseerd en dat dit slechts 2,2 punten per race is.
Als je dit cijfer afzet tegen de beslissingen waarbij Magnussen dit jaar betrokken was – namelijk 17 – komt de situatie in een ander daglicht te staan.
De laatste keer dat de FIA alle regels voor sportieve incidenten herzag, was na de seizoenen 2022 en 2023, wat betekent dat kleine overtredingen zoals track limits niet langer strafpunten opleveren.
