David Schumacher beschuldigt Rene Rast van het vernietigen van zijn race op Hockenheim: Hoe zijn vader hem aanmoedigt en waarom het protest werd afgewezen
Grote problemen voor David Schumacher en zijn vader Ralf na de laatste DTM-race van het seizoen 2023 op Hockenheim Getriggerd door Schubert-BMW-coureur Rene Rast, met wie de Winward-Mercedes-coureur in de zesde ronde direct na de herstart botste in de strijd om de tiende plaats.
“De auto reed goed, het tempo was goed, de top 10 was in zicht,” zei Schumacher. “Helaas heeft deze oneerlijke actie de race voor mij verpest. De onderkant van mijn auto was beschadigd, niets werkte echt. Hartelijk dank aan mijn collega!”, richtte de Winward Mercedes-coureur zich tot Rast. Uiteindelijk werd Rast derde, terwijl Schumacher zeven posities verloor en slechts 16e werd.
Ralf Schumacher had ook iets te zeggen over het incident – en haalde hard uit naar de wedstrijdleiding. De auto was “helaas zo beschadigd” door het “oneerlijke rijgedrag” van Rast dat “de mogelijke punten weg waren”,
“Race control geeft plotseling waarschuwing in plaats van straf”
“Bovendien een wedstrijdleiding die voor zo’n overtreding plotseling een waarschuwing geeft in plaats van een straf, zoals in de reglementen staat! Erg jammer en oneerlijk. Toch heeft hij goed gereden,” zei de ex-Formule 1- en DTM-coureur, die zijn zoon steunde.
De wedstrijdleiding had namelijk een waarschuwing gegeven voor de actie, waarvan alleen het resultaat te zien was op de tv-uitzending. En aangezien er een straf staat op drie waarschuwingen en het pas de tweede waarschuwing was voor Rast in het huidige seizoen, kwam de drievoudig kampioen ermee weg. Maar daar wilden ze het niet bij laten.
Waarom het protest van Winward werd afgewezen
Na de race diende Schumachers Winward-team een protest in tegen de beslissing, zodat de zaak heropend kon worden. Dit werd echter als ongeldig afgewezen. De reden was niet de gegrondheid van de zaak, maar het feit dat het protest 51 minuten na de publicatie van de uitslag was binnengekomen, terwijl de teams daar maar een half uur de tijd voor hebben.
Waarom had wedstrijdleider Sven Stoppe “slechts” een waarschuwing gegeven aan Rast tijdens de race? Omdat hij een straf van een strafronde overdreven vond. De ervaren man reed hard in de seizoensfinale en gaf zondag ook waarschuwingen aan Franck Perera, Marco Wittmann en Ayhancan Güven voor het van de baan duwen van een rivaal.
Overigens maken waarschuwingen deel uit van de boetecatalogus in de DTM, net als boetes voor strafrondes – en ze kunnen op elk moment door de wedstrijdleider worden uitgedeeld bij een overtreding.
Rast: “Er was geen contact, er was niets”
Vanwege de ophef in de nasleep van de race kreeg Rast ook videobeelden van het incident toegestuurd om de situatie te beoordelen. “Er was geen contact, er was niets. Daarom kan ik mezelf niets verwijten.”
Hij had “nog eens naar het onboard gekeken – en het gaat over de situatie na de safetycarperiode, waarbij ik David Schumacher aan de buitenkant inhaal in bocht 2”, grapt hij. “Vervolgens probeert hij me aan de buitenkant in bocht 3 weer in te halen. Je kunt duidelijk zien dat ik hem de ruimte probeer te geven.”
Hijzelf, zegt Rast, “gaat zelfs van het gas af aan de binnenkant in bocht 3, maar het lijkt alsof hij te veel momentum probeert te pakken, gewoon geen weg meer heeft, onderstuurd van de baan glijdt en dan het gras in gaat.” En dat zonder contact.
Rast heeft Schumacher deja vu: “Thomas haalt het, David niet”
Interessant genoeg beleefde Rast later een soortgelijke situatie met winnaar Thomas Preining – toen de Schubert BMW-coureur met koude banden voor de “Grello” uit de pits kwam.
“Thomas zit aan de buitenkant in bocht 3, haalt me normaal gesproken aan de buitenkant in – en hij haalt het,” zei Rast. “Er is geen contact en hij haalt me in – en klaar. Dezelfde manoeuvre gebeurde weer in het midden van de race. Thomas haalde het, David helaas niet. Meer valt er niet over te zeggen.”
