Mattia Binotto heeft strategische fouten van Ferrari in Monaco toegegeven en wil nu uitzoeken hoe ze tot stand zijn gekomen
Charles Leclerc was behoorlijk boos op zijn Ferrari-team na het verliezen van de race in Monaco, wiens beslissingen in Monte Carlo ervoor hadden gezorgd dat de Monegask van de eerste naar de vierde plaats zakte in zijn thuisrace en verder terrein verloor in de strijd om het wereldkampioenschap aan Max Verstappen. “Dit mag ons niet overkomen,” had hij gezegd.
Leclerc klaagde over “te veel fouten” bij de Scuderia, en teambaas Mattia Binotto moet in niet mis te verstane bewoordingen toegeven: “We hebben fouten gemaakt in onze beoordeling en we hebben fouten gemaakt in onze beslissingen. En nu moeten we kijken naar wat ons tot die beslissingen heeft gebracht.”
Leclerc had in de race twee situaties in het bijzonder als fouten bestempeld – beide keren bij de pitstop. Hij kon niet begrijpen waarom Ferrari hem eerst in de pits had gebracht voor intermediates in ronde 18. Twee ronden eerder was Red Bull’s Sergio Perez overgeschakeld naar intermediate banden en had Ferrari onder strategische druk gezet.
Ferrari wilde Sainz aanvankelijk de pits in brengen, maar hij weigerde en wilde wachten tot hij direct van regenbanden naar slicks kon wisselen. Kort daarna kwam Leclerc echter de pits in voor precies die strategie en viel achter Perez. Dat was Ferrari’s eerste fout.
“We hebben het tempo van de intermediates onderschat, net zoals we onze voorsprong op de andere wagens onderschat hebben,” gaf Binotto toe. Perez was veel sneller op intermediates dan Leclerc op regenbanden en had zo het gat in de twee ronden kunnen dichten.
Voor Binotto leidt dit tot twee conclusies: “We hadden hem eerder moeten binnenhalen of we hadden gewoon op de regenbanden buiten moeten blijven en onze positie moeten verdedigen.” Binotto kan deze fout duidelijk analyseren. “Maar wat ons ertoe bracht om het te doen heeft wat meer tijd nodig. “
Leclerc wist niets van tussenpersonen
Het kwam overigens niet in Leclerc op om de pitstop te weigeren zoals teamgenoot Sainz: “Ik wist niet dat we op intermediates zouden gaan”, zegt hij. “We hadden niet genoeg tijd om erover te praten. Ik kreeg de instructie en ik luisterde ernaar. Ik denk dat het doel was om te reageren op Perez. “
Voor de Mexicaan had de tactiek overigens niet per se gewerkt, want hij zat aanvankelijk vast achter McLaren’s Lando Norris, maar hij reed een ronde later zelf naar binnen en hield de Red Bull-coureur dus niet verder op – anders was Leclerc misschien wel eerder weer de baan op gegaan dan hij.
Binotto wil het in dit verband echter niet over pech hebben: “Het gaat niet om geluk of pech. We hebben gewoon fouten gemaakt in onze beoordeling. En als je aan de leiding gaat in Monaco en dan niet tweede eindigt, maar vierde, dan hebben we iets fout gedaan. “
Binotto verdedigt dubbele stop
De tweede fout, volgens Leclerc, was dat hij een paar ronden later in dezelfde ronde als teamgenoot Carlos Sainz de pits in werd gebracht om naar droge banden te wisselen, wat hem cruciale tijd kostte, waardoor Max Verstappen later vlak voor hem uit de pits kon komen.
Confusie dan frustratie voor Charles MonacoGP F1 pic.twitter.com/KaAlH2NP5F
– Formule 1 (@F1) Mei 29, 2022
“We deden dat omdat we wisten dat de droge banden beduidend sneller waren,” verdedigt de teambaas. “We dachten dat het een goede manier was om de undercut te maken tegen Red Bull. Dus praktisch andersom als voorheen, toen ze eerst op de intermediair gingen. Ze wilden een undercut doen en toen deden wij hetzelfde met de droge banden.”
De Italiaan bewaart exacte antwoorden over de omstandigheden echter voor later: “Het was een vrij complexe situatie,” zegt Binotto, die na de race veel vergaderingen aankondigde om als team de situatie te begrijpen. “We moeten wat meer bespreken en wat meer in detail treden,” zegt hij.
Leclerc: “Zal sterker terugkomen “
Ook
Leclerc blijft zijn team steunen en heeft er vertrouwen in dat ze de problemen zullen overwinnen. “Natuurlijk is het teleurstellend en doet het pijn, vooral thuis, maar zo is het nu eenmaal en ik ga nu met het team werken, we zullen het allemaal samen proberen te begrijpen”, zei hij.
“We hadden alles om te winnen. Het tempo was erg hoog in de eerste stint en het ging erg goed op nat wegdek. Maar toen, helaas, ging alles tegen ons. Dat doet pijn thuis, maar zo is het leven en we zullen sterker terugkomen. “