Wereldkampioen Francesco Bagnaia voor Alex Rins en Pedro Acosta op vrijdag – Marc Marquez ook in de top 10 dit keer – Beide KTM-rijders moeten zich opstellen in Q1
In zijn eerste vliegende ronde evenaarde KTM-wildcardstarter Pol Espargaro met 366,1 km/u het topsnelheidsrecord. Dit was ook te danken aan de rugwind op het 1,1 kilometer lange rechte stuk. Later in de training werd deze waarde niet meer gehaald.
Bij Yamaha was vooruitgang te zien. Fabio Quartararo werd gemeten op 360,0 km/u in de beginfase. Toen in de beginfase de race set-up werd gebruikt, zaten de voormalig wereldkampioen en Rins in de top vijf, terwijl Honda meer dan een seconde achter lag.
Halverwege de sessie lag Acosta’s KTM in GasGas-kleuren in het grind in de Biondetti-bocht. Het was zijn tweede crash van de dag. Acosta stapte op de elektrische scooter van een fotograaf om teruggebracht te worden naar de pits.
Maar de motor kon niet bergop met twee rijders. Acosta stapte af en duwde de elektrische scooter, wat voor de nodige hilariteit zorgde – ook bij zijn Tech3-teambaas Herve Poncharal op de pitmuur. De rookie vervolgde de sessie op zijn tweede motor
Zeg me dat je haast hebt in Mugello zonder te zeggen dat je haast hebt in Mugello ItalianGP pic. twitter.com/HmXWeFfqxT
– MotoGP™ (@MotoGP) 31mei 2024
Voordat in de slotfase de achtervolging op de tijd begon, voerde Marc Marquez (Gresini-Ducati) het klassement aan. De bandenkeuze was medium voor en zacht achter. Interessant genoeg probeerde Marc Marquez de zachte voorbanden en de medium achterbanden een paar ronden uit
De kwalificatie voor de belangrijke Q2-plaatsen vond plaats in de laatste 20 minuten. Voor de tweede en laatste poging leidde Maverick Vinales (Aprilia) het klassement voor Rins, Marc Marquez en Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati).
Bagnaia zette vervolgens de benchmarktijd van 1:44,938 minuten neer, draaide twee minuten voor het einde van de sessie de pits in en parkeerde zijn Ducati. Sommige rijders lieten hun tijd schrappen vanwege limieten op het circuit (te ver bij het uitkomen van de finishbocht aan de buitenkant van het groene gebied)
Spanningen lopen op
Dit incident tussen @alexmarquez73 en @PeccoBagnaia wordt nu onderzochtItalianGP pic. twitter.com/6NEF3K0KHW
– MotoGP™ (@MotoGP) 31 mei 2024
De tijd van Bagnaia werd niet meer geklopt. Rins kwam binnen 0,273 seconden van de beste tijd met een fantastische tijd. Zijn teamgenoot Quartararo miste Q2 met slechts 0,019 seconden omdat hij een ronde werd bestraft en vervolgens een fout maakte in Scarperia.
Na zijn crash keerde Acosta terug op de derde plaats. Miguel Oliveira eindigde als vierde en ging voor het eerst sinds Indonesië vorig najaar meteen door naar Q2. De Portugese rijder van het Trackhouse-team was ook de beste vertegenwoordiger van Aprilia.
Na twee Q1-deelnames slaagde Marc Marquez er vrijdag opnieuw in om vijfde te worden. Enea Bastianini (Ducati) volgde als zesde en Jorge Martin (Pramac-Ducati) als zevende. De leider in het wereldkampioenschap had geen foutloze ronden aan het eind
Gewoon geweldig materiaal van @Rins42
De Spanjaard zet zijn M1 op de 2e ItalianGP pic.twitter.com/8d8WCyAY6z
– MotoGP™ (@MotoGP) mei 31, 2024
Alex Marquez (Gresini-Ducati) verzekerde zich van een achtste plaats in Q2. Het Aprilia-duo Vinales en Aleix Espargaro maakte de top 10 compleet. Het was opvallend dat Aprilia achterbleef in de topsnelheidswaarden aan het einde van de lange rechte stukken.
Het KTM-duo bleef ook achter in de kwalificatiepoging. Brad Binder werd 13e en Jack Miller slechts 17e, wat betekende dat Acosta opnieuw de kolen uit het vuur had gehaald voor Pierer Mobility AG.
Terwijl Yamaha vooruitgang boekte, was Honda opnieuw het laatste merk in de pikorde, ondanks de nieuwe aerodynamica. Takaaki Nakagami was de beste vertegenwoordiger op de 19e plaats. Zijn achterstand was 1,1 seconde. Luca Marini was laatste met meer dan twee seconden achterstand.
De kwalificatie begint zaterdag om 10.50 uur. De elf ronden tellende sprint begint morgen zoals gewoonlijk om 15:00 uur.
Direct gekwalificeerd voor Q2 zijn:
Francesco Bagnaia (Ducati)
Alex Rins (Yamaha)
Pedro Acosta (Tech3-GasGas)
Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia)
Marc Marquez (Gresini-Ducati)
Enea Bastianini (Ducati)
Jorge Martin (Pramac-Ducati)
Alex Marquez (Gresini-Ducati)
Maverick Vinales (Aprilia)
Aleix Espargaro (Aprilia)
