Jorge Martin zet vrijdag snelste tijd van de dag neer net voor Fabio Quartararo – Marc Marquez probeert de nieuwe Kalex achterbrug uit en is terug in de top 10
Ducati heeft in de tweede vrije training op MotorLand Aragon (Spanje) opnieuw zijn spierballen laten zien in de kwalificatiepoging. Jorge Martin (Pramac) zette de beste tijd neer voor wereldkampioen Fabio Quartararo (Yamaha). Marc Marquez (Honda) was terug in de top 10 bij zijn comeback.
In de middagsessie gingen alle rijders van start met de harde voorbanden en de medium achterbanden. Dit is waarschijnlijk ook de voorkeurscombinatie voor de race van zondag, aangezien het weer naar verwachting het hele weekend mooi nazomerweer zal blijven.
Het Yamaha-duo Quartararo en Franco Morbidelli ging verder met het nieuwe chassis. Honda bleef aanvankelijk bij de vertrouwde carbon achterbrug. Maar voor de tweede poging ging Marc Marquez op pad met de nieuwe aluminium achterbrug van Kalex en bleef daar ook bij.
In het Ducati kamp bleef “ontwikkelingsrijder” Johann Zarco werken aan de toekomst. Zijn beide motoren waren afgesteld met een nieuw chassis uit de Misano test. Zijn merkgenoten reden op de beproefde versie.
Een tweede crash van de dag voor @AleixEspargaro!
Dat zien we niet vaak! AragonGP pic.twitter.com/5TTEN7nkHZ
– MotoGP™ (@MotoGP) September 16, 2022
De training begon niet goed voor Aleix Espargaro. De Aprilia-coureur crashte in zijn eerste run in bocht 14. Bij het ingaan van de chicane was zijn voorwiel weggeslipt. Aleix Espargaro was ’s morgens al gecrasht in de finishbocht.
Voordat de achtervolging met zachte banden in de laatste tien minuten begon, zat de top zeven binnen twee tienden van een seconde. Dat waren Maverick Vinales (Aprilia), Francesco Bagnaia (Ducati), Quartararo, Luca Marini (VR46-Ducati), Aleix Espargaro, Marc Marquez en Takaaki Nakagagami (LCR-Honda).
Tijdachtervolging aan het einde
Het klassement veranderde volledig in de kwalificatieproeven. Martin katapulteerde naar de top met 1:47,402 minuten. Quartararo was slechts 0,074 seconden langzamer als tweede. Dit toonde aan dat de M1 werkt in Aragon. Maar in de race kan het lange rechte stuk een probleem worden.
Met Zarco, Enea Bastianini (Gresini) en Bagnaia volgden de volgende drie Ducati-rijders als derde, vierde en vijfde. Alex Rins zat in de mix met de Suzuki als zesde. Vinales was de snelste van de twee Aprilia rijders als zevende.
Aluminium achterbrug gemonteerd! ✅@marcmarquez93 gaat hier ook testen nadat hij het in Misano heeft geprobeerd AragonGP pic. twitter.com/NB4glzewJN
– MotoGP™ (@MotoGP) September 16, 2022
Marc Marquez stond meteen in de top 10 bij zijn comeback. Zijn vliegende ronde was 0,359 seconden van Martin verwijderd. Maar de achtvoudig wereldkampioen maakte in die ronde een schuiver in de finishbocht. Hij moest het gas dichtdraaien om een highsider te ontwijken.
De top 10 werd gecompleteerd door nog twee Ducati-rijders, Jack Miller en Marini. Ondanks het parcours van vijf kilometer waren de tijdsverschillen in het veld even klein als anders. Op de elfde plaats lag Nakagami precies een halve seconde achter.
De beste KTM rijder was Brad Binder op de twaalfde plaats. Aleix Espargaro eindigde zijn dag als 13e na de twee crashes. Yamaha-testrijder Cal Crutchlow, die Andrea Dovizioso heeft overgenomen bij RNF, maakte zijn rentree als 19e.
Twee grote namen zaten daar ver achter. Joan Mir (Suzuki), die terugkeerde na een onderbreking van één race (enkelblessure), had 1,2 seconden achterstand. Daarmee werd hij 21e en Pol Espargaro was veruit de langzaamste Honda-rijder op de voorlaatste plaats.
