Na Bahrein 2020 en Saoedi-Arabië 2022 scheurde het bij de Formule 1 Grand Prix in Monaco opnieuw een Haas in tweeën: Mick Schumacher in zwaar ongeval
Schumachers crash leek echter erger dan hij was, want de Tecpro-barrière ving de klap goed op. “Fysiek ben ik ok, maar het is natuurlijk vervelend,” zei de Duitser na zijn crash.
“De omstandigheden waren erg moeilijk daar en helaas zat ik iets te ver in de bocht.” Schumacher verloor de controle over zijn VF-22 bij de overgang van bocht 13 naar 14 in vochtige en droge omstandigheden, raakte vervolgens de buitenste vangrail en kwam tot stilstand in de vangrail na de chicane bij het zwembad.
Schumacher vermoedt: raakt vochtige plek
“Het kwam omdat ik iets te ver weg was in bocht 14. De wagens zijn iets breder dan vorig jaar en in dit geval waren ze iets te breed, daarom schatte ik het verkeerd in”, bekende de Haas-coureur zijn fout.
“Het was totaal vreemd. Als ik naar de herhaling kijk, was ik tien centimeter van de baan,” zei Schumacher, die vermoedt dat hij met zijn voorwiel een natte plek heeft geraakt buiten de racelijn.
“Dat leidde tot het doorslippen van het achterwiel en zo brak de achterkant van me af. Ik probeerde dat te corrigeren, maar toen gleed ik af naar links. Dat is erg, erg jammer en erg vervelend. “
Is de Haas niet veilig genoeg?
Dat een Haas nu voor de derde keer in twee jaar doormidden is gespleten bij een aanrijding is ook de andere coureurs opgevallen, zoals Fernando Alonso: “De crash was weer massaal”, zegt de Alpine-coureur.
Een dramatische crash voor Mick Schumacher
Bekijk alle belangrijke momenten uit een dramatische race MonacoGP F1
– Formule 1 (@F1) Mei 29, 2022
“Ik herinner me ook het ongeluk in Jeddah waarbij de auto in tweeën werd gesplitst en de versnellingsbak niet meer in het chassis zat, en vandaag weer. Gelukkig is hij in orde, maar het was een ernstig, ernstig ongeluk. Hopelijk kunnen we ook iets leren van vandaag,” zegt hij.
“Ik denk niet dat het met de auto te maken heeft, maar gewoon hoe hard je slaat. Deze wagens zijn heel zwaar, meer dan 800 kilogram, dus de traagheid waarmee je de muur raakt is veel groter dan vroeger,” voegt Alonso eraan toe.
Dus hij moet nog steeds wachten op zijn eerste Formule 1 punten. Schumacher is er echter van overtuigd dat hij de negatieve streak snel kan beëindigen: “Het seizoen is nog lang, het tij kan ook heel snel keren. Dat heb ik al eerder laten zien en ik weet zeker dat we dat dit jaar ook kunnen laten zien.”
Naast de Duitser moest ook zijn teamgenoot Kevin Magnussen al vroeg afhaken in het Prinsdom: “Ik had een of ander probleem met de motor. We moesten pitten omdat ik geen vermogen meer had,” zei de Deen.
Teambaas Steiner niet erg enthousiast over Schumachers fout
“Tot dan ging het goed, we stonden op P11 en waren veel sneller dan Bottas. Ik keek echt uit naar die pitstop, want ik had het team net verteld dat ik naar slicks wilde wisselen, terwijl een paar rijders achter me nog op intermediates hadden gewisseld”, legde hij uit.
“We stonden nog steeds op regenbanden en we wilden meteen overschakelen op slicks en dat zou een geweldige kans zijn geweest. Ik ben dus erg teleurgesteld omdat we een goede kans gemist hebben om punten te scoren en ons te herstellen van een teleurstellende dag gisteren. De auto was geweldig en had echt een goed tempo in die omstandigheden. “
“Het was een teleurstellende dag voor ons,” vatte Haas Team Principal Günther Steiner samen. “Kevin was heel snel en we waren net aan het wachten om Bottas in te halen met de pitstop. Helaas had hij toen een waterlek met zijn ERS systeem. Wat Mick betreft, is het natuurlijk niet erg bevredigend om weer een grote crash te zien, dus nu moeten we gewoon vooruit kijken. “
