Mercedes testcoureur Mick Schumacher over de huidige status van zijn onderhandelingen voor een comeback in de Formule 1 als vaste coureur in het seizoen 2025
“Formule 1 is het grote doel. Dat is het altijd geweest en dat is het nog steeds”, zegt Mick Schumacher op Sky. Maar hoe groot is de kans dat de Duitse coureur in het seizoen 2025 weer een vast stoeltje krijgt en meedoet aan Grands Prix, waar officieel nog maar twee stoeltjes beschikbaar zijn – één bij Sauber/Audi en één bij Racing Bulls?
Een specifiek antwoord op deze vraag gaf Schumacher niet aan de zijlijn van een kaartevenement in Kerpen, maar hij benadrukte dat hij nog steeds naar zijn comeback in de Formule 1 toewerkt. “Daarom moet al het andere voorlopig stilstaan. De [andere] opties die er zijn zullen gewoon moeten wachten.”
Schumacher wil geen details vrijgeven over de huidige gesprekken. Daar zijn “een of twee redenen voor, die we ook graag achter gesloten deuren bespreken, maar niet zozeer in het openbaar”.
“Daarom wil ik er niet bij betrokken raken, want het is belangrijk voor mij om mijn eigen ding te doen en alles wat er achter gesloten deuren gebeurt privé te houden. Gewoon uit respect voor beide partijen.”
Beslissing bij Audi is aanstaande
Schumacher zegt niet welke kanten dit zijn. Maar op de vraag over een cockpit bij Sauber, dat in 2026 Audi wordt, antwoordt hij: “Er komt een beslissing in september, dus we moeten deze weken gewoon afwachten. En ja, ik denk niet dat ik iets wil zeggen over de kansen of hoe het eruit ziet. Uiteindelijk zal de tijd ons gewoon het antwoord geven.”
Tot die tijd kan hij er alleen voor zorgen “dat mijn werk als reservecoureur [bij Mercedes in de Formule 1] en op het circuit bij Alpine [in het World Endurance Championship] zo goed mogelijk verloopt,” aldus Schumacher. Met name in het Alpine-prototype is dat onlangs in Fuji “goed gelukt”: Schumacher behaalde dit jaar zijn eerste podiumplaats met Alpine
Zijn activiteiten bij Mercedes zijn daarentegen minder zichtbaar of vinden “meer achter de schermen” plaats, zoals Schumacher het zelf zegt. Hij levert bijvoorbeeld simulatordiensten voor het raceteam onder leiding van Lewis Hamilton en George Russell. “Je kunt niet echt zien wat daar gebeurt. Maar ook daar gaat het goed,” zegt Schumacher. “Dus we zijn eigenlijk allemaal vol goede moed dat ik het blijf doen.”
Vooral die laatste zin doet het klinken alsof Schumacher in 2025 bij Mercedes zal blijven: niet als vaste coureur en opvolger van Hamilton, die naar Ferrari verhuist, maar als test- en vervangingscoureur, mocht hij niet getekend worden door Sauber/Audi of Racing Bulls.
Mick Schumacher: Timing is alles
“Zo gaat dat nu eenmaal in de Formule 1”, zegt Schumacher. “Soms ben je op het juiste moment op de juiste plaats en soms niet. Daarom is het nu belangrijk voor me, en dat kan ik delen, om op het juiste moment op de juiste plaats te zijn.”
Aan Schumacher wordt vervolgens gevraagd of hij de indruk heeft dat hij niet op het juiste moment op de juiste plaats is geweest tijdens zijn Formule 1-carrière tot nu toe met twee seizoenen voor Haas. Antwoord: “Dat zou je kunnen zeggen.”
“Maar uiteindelijk gebeurde het zoals het gebeurde. Daarom kijk ik niet graag naar het verleden, maar naar de toekomst en zorg ik ervoor dat ik in de juiste mindset zit, maar ook in de juiste positie, waar het me het meeste oplevert en me uiteindelijk geeft wat ik wil en waar ik elke dag voor werk.”
Als er geen cockpit is in de Formule 1, dan …
En wat als dat niet zo is? Zou nog een jaar als Alpine-fabriekscoureur in het World Endurance Championship denkbaar zijn als “Plan B”? Schumacher: “Ik denk dat ik daarnaar zal kijken als het moment daar is en plan A niet werkt.”
“Dus, zoals ik al zei, we geloven dat plan A zal werken en we zullen ons best doen om ervoor te zorgen dat het werkt. Maar zoals ik al zei, ja, plan B moet in ons achterhoofd zitten. Ik weet nog niet waar het heen zal gaan.”
