Niet iedereen in de Formule 1-paddock gelooft dat het budgetplafond op betrouwbare wijze kan worden gecontroleerd – McLaren-teambaas Andreas Seidl ziet geen problemen
Er is onder meer een debat gaande over de vraag of de extra sprintwedstrijden in 2022 moeten leiden tot een hoger budgetplafond. Andere grote vragen zijn hoe overtredingen in de toekomst moeten worden bestraft en of het toezicht van de FIA op de ingewikkelde regels überhaupt wel zal werken.
“Als het begrotingsplafond veilig en voor iedereen gelijk kan worden bewaakt, heb ik er geen probleem mee. Maar ik zie daar nog steeds wat grijze gebieden, en dat baart me zorgen,” zei bijvoorbeeld Adrian Newey van Red Bull vorig jaar in een interview met ‘auto motor und sport’.
“Ik ben erg blij met het hele proces,” verduidelijkt McLaren-teambaas Andreas Seidl echter. Hij ziet “geen rode vlaggen”, d.w.z. geen mogelijkheden voor de teams om de reglementen te omzeilen. Ook met betrekking tot de sancties verklaart hij: “Ik heb het volste vertrouwen in het systeem en de FIA. “
Achtergrond: Vorig jaar al spraken verschillende teams zich uit tegen sportieve sancties voor inbreuken op het nieuwe financiële reglement van de Formule 1. Dit betekent dat overtredingen kunnen worden bestraft met bijvoorbeeld boetes, maar niet met puntenaftrek of zelfs een uitsluiting van het wereldkampioenschap.
Seidl legt uit dat hij ervan uitgaat dat er voor de juiste overtredingen de “juiste straf” zal zijn – wat dat ook moge zijn. “Het is geen geheim dat wij grote voorstanders zijn van deze regels,” herinnert Seidl ons aan McLaren’s standpunt over het budgetplafond in de Formule 1.
En na het eerste jaar, lijken ze tevreden te zijn in Woking. Seidl heeft er in ieder geval “zeer, zeer veel vertrouwen” in dat de nieuwe regels “wat de begroting betreft” voor gelijke kansen zullen zorgen. In ruil daarvoor zijn er nu weer een paar twistpunten …
