Met superioriteit komen luxeproblemen: Terwijl rivalen niet verrast zijn door de McLaren-ruzie, bekritiseren experts de commandopost
Oscar Piastri viert zijn eerste Grand Prix-overwinning in Hongarije, maar het gekibbel tussen het McLaren-team en Lando Norris over de noodzakelijke stalorder werpt “een schaduw over de dubbele overwinning” van de Papaya-ploeg, zoals Mercedes-teambaas Toto Wolff het na afloop zo treffend uitdrukte
De openlijke ruzie over de radio bleef natuurlijk niet onopgemerkt bij de concurrentie tijdens de race – Red Bull hoopte zelfs te profiteren van de ruzie tussen de McLaren-coureurs, die zondag eigenlijk zo superieur waren, zoals motorsportconsultant Helmut Marko na de race op ORF onthulde:
“Lando lijkt er even niets van begrepen te hebben, zo zag het eruit,” lacht de Oostenrijker, die toegeeft: “Natuurlijk hebben we het bekeken en gezegd dat het nog verhit kon raken. We hebben Max verteld dat er een zekere mate van onenigheid was.”
Voor Marko zijn de ruzies over de suprematie in het team geen verrassing nu McLaren plotseling superieur lijkt: “Je ziet dat ze de kans hebben om voor het eerst een dubbele overwinning te behalen en urenlang heftig moeten ruziën op de radio om ervoor te zorgen dat wat eerder was afgesproken ook wordt nagekomen,” zegt de man uit Graz.
Horner over McLaren: “Hebben het onszelf moeilijk gemaakt”
Een luxeprobleem dat Red Bull maar al te goed kent uit de gloriedagen van begin 2010 met de kibbelaars Sebastian Vettel en Mark Webber – zoals de beroemde multi-21 affaire in Maleisië in 2013. “De belangen van de coureurs staan tegenover die van het team. Er is altijd een conflict,” legt teambaas Christian Horner uit.
Daarom adviseert hij zijn rivalen in het licht van zijn eigen ervaringen: “Ze hoefden het zichzelf niet zo moeilijk te maken, want ze zaten eigenlijk in een vrij comfortabele positie. Ze brachten Lando twee ronden te vroeg binnen. Normaal gesproken, als je niet wilt dat de auto achteraan rijdt, breng je de voorste auto als eerste naar de pits”, aldus de Brit.
Horner: “Ze hebben zelf veel werk verricht om de orde aan het einde van de race te herstellen. Natuurlijk ligt het aan hen, maar misschien hadden ze dit probleem niet moeten creëren.”
Toto Wolff, die bij Mercedes jarenlang de schermutselingen tussen de “zilvervijanden” Lewis Hamilton en Nico Rosberg in goede banen moest leiden, benadrukt ook met betrekking tot McLaren: “Duidelijkheid is belangrijk. Wij zaten in dezelfde situatie en het is jammer, want het werpt een schaduw over de één-twee overwinning. Duidelijkheid in het team is belangrijk en ze zijn nu aan het leren”, zei de Weener op Sky.
Dat McLaren nu voor een andere taak staat, is volkomen logisch: “Ze zijn zo snel in een positie gekomen dat ze met beide auto’s kunnen winnen, dat je je aan de regels moet houden. Dat gaan ze zeker doen”, zegt Wolff en prijst McLaren-teambaas Stella: “Andrea toont geweldig leiderschap, het is gewoon iets nieuws.”
Rosberg en Schumacher bekritiseren McLaren
Wolffs voormalige protegé Nico Rosberg, nu een Sky-pundit na zijn actieve carrière, richt zich rechtstreeks tot dezelfde Stella na het zenuwslopende gekibbel op de radio in Boedapest: “Andrea, ik ben zo vrij om eerst een verklaring af te leggen voordat ik een vraag stel: Ik raad jullie ten zeerste aan om extreem duidelijke en harde mededelingen te doen over de interne teamstrijd tussen de twee coureurs.”
Rosberg vervolgde: “Vandaag klonk het een beetje als ‘als jij je goed voelt, Lando’ … Dat zet de deur wagenwijd open voor een coureur om te profiteren van al deze grijze gebieden. Dus dat zou mijn duidelijke aanbeveling voor de toekomst zijn: heel duidelijke en sterke instructies van de commandopost aan de coureurs. Anders krijg je een hoop problemen onderling, en ik spreek echt uit ervaring.”
Stella bedankt voormalig wereldkampioen Rosberg beleefd voor zijn advies: “Nico, jij spreekt uit ervaring, dus ik neem je advies graag aan, we zullen er goede lessen uit leren.” Volgens Rosberg had McLaren geluk dat de ruzie over de radio niet verder escaleerde: “Het was veel te open”, zegt de Duitser en bekritiseert: “Het werd niet goed gemanaged. Ze zitten in een nieuwe situatie en weten niet hoe ze moeten domineren.”
Voor Rosberg is één ding duidelijk: “Ze moeten eraan wennen, en heel snel. Je ziet het gebrek aan ervaring op deze momenten.” In het ideale geval zou er in zulke gevallen helemaal niets te bespreken zijn, omdat alles van tevoren is besproken: “Je moet de afspraak voor de race volgen en consequent zijn,” zegt Rosberg.
Landgenoot Ralf Schumacher bekritiseerde ook de acties van McLaren op Sky, maar vooral de beslissing zelf: “Natuurlijk maakte Lando de fout bij de start, maar hij vocht zich terug en was snel op het juiste moment. Hij is nog steeds de snellere man. Daarom zeg ik dat het een verkeerde beslissing is.”
Onbegrijpelijk voor Schumacher: “Je hebt de kans dat iemand Max Verstappen verslaat, die vandaag ook een slechte race reed. Dan moet het team erachter gaan staan en elk punt pakken. Het zijn zeven punten, laten we eens kijken wat er aan het einde van het jaar ontbreekt”, verwonderde de Duitser zich, voordat hij eraan toevoegde: “Er is te veel zekerheid. Er moet meer zelfvertrouwen en behendigheid in de beslissingen komen.”
