Max Verstappen ziet wat problemen in het weggedrag van de nieuwe auto’s door het gewicht en de nieuwe banden en hoopt dat Pirelli de situatie in 2023 zal verhelpen
De nieuwe Formule 1 auto voor 2022 heeft ook nieuwe rijeigenschappen met zich meegebracht. Veel bestuurders hebben opgemerkt dat de nieuwe generatie auto de neiging heeft te ondersturen en een beetje traag is op de vooras. Dit was ook het geval met Max Verstappen en Red Bull. Maar de Bulls hebben geprobeerd dit probleem tegen te gaan met enkele updates – met succes.
“Ik denk dat het een beetje beter is geworden,” zegt de wereldkampioen en geeft vooral de nieuwe banden van Pirelli de schuld. Sinds dit seizoen gebruikt de Formule 1 nieuwe 18-inchbanden met een lagere dwarsdoorsnede en stijvere zijwanden, wat leidt tot het gewijzigde weggedrag.
Maar Verstappen begrijpt dat niet alles altijd zo perfect kan zijn als het voor de coureurs zou zijn. De situatie was te onduidelijk voor Pirelli vóór de grote regelwijziging: “Natuurlijk moeten ze een band brengen en weten ze niet hoeveel downforce we zullen hebben. En met het grotere gewicht, is het moeilijk voor Pirelli om te weten wat ze kunnen verwachten of wat ze gaan krijgen. “
Zelfs bij de seizoensopener in Bahrein voelde Verstappen dat de auto in het midden van de bocht een beetje openging en naar de buitenkant duwde. “Ik denk dat dat komt door het gewicht van de auto en de structuur van de banden en het is niet ideaal,” zegt hij. “Maar daarom moeten we als teams om dat probleem heen werken en proberen de auto wat beter te laten sturen. “
“We verbeteren de auto, maar er zijn nog steeds beperkingen waar we mee te maken hebben,” vervolgt hij. “Je moet gewoon proberen om wat meer rotatie in de auto te krijgen.”
Maar de Nederlander hoopt dat er ook aan de kant van Pirelli wordt gewerkt, zodat de Italianen volgend jaar een nieuw product afleveren dat de situatie zal verhelpen. De fabrikant is op zijn minst van plan om voor 2023 met een nieuwe, sterkere voorband te komen.
Zouden de auto’s dan weer aanzienlijk sneller kunnen zijn als de beperking niet bestond? “Ja en nee,” zegt Verstappen. “Natuurlijk zouden we de bochten nog beter kunnen aanvallen met een sterkere voorband, maar aan de andere kant zorgt het gewicht voor een limiet aan hoeveel je kunt winnen in de langzame bochten,” aldus de Red Bull-coureur.
