Jack Miller veroorzaakt een kettingreactie bij de Mandalika start en laat drie rijders crashen – Waarom was er geen penalty in tegenstelling tot een startongeval in de Moto2?
Voor vier MotoGP-rijders was de Grand Prix van Indonesië al na drie bochten voorbij. De motoren van Jack Miller (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Luca Marini (Honda) en Alex Marquez (Gresini-Ducati) lagen in het grind.
De aanleiding voor deze kettingreactie was Miller. “Na bocht 1 reed ik zij aan zij met Aleix bocht 2 in en probeerde ik snelheid te houden voor bocht 3”, vertelde de Australiër hoe hij de situatie zag ontstaan.
“Toen hij van richting veranderde voor bocht 3, nam Maverick een strakke lijn om degene aan de buitenkant af te snijden. Ik concentreerde me op het duel met Aleix vanaf bocht 2 en toen we bocht 3 ingingen, zag ik hoe dicht ik bij Vinales zat.”
“Toen ik aan de voorrem trok, klapte het voorwiel in elkaar. Het was allemaal erg krap. Typisch voor de eerste ronde. De reden voor de crash was dat ik niemand wilde raken. Ik had niet het gevoel dat ik over de limiet ging.”
“Vinales reed een strakkere lijn dan verwacht. Ik moest remmen om contact te vermijden. Toen ik remde, klapte het voorwiel in elkaar.” Zijn motor sleurde vervolgens de andere drie rijders het grind in
Een chaotische eerste ronde met een grote melee @alexmarquez73, @AleixEspargaro, @jackmilleraus en @Luca_Marini_97 zijn de betrokken rijders IndonesianGP pic. twitter.com/NxgGyZm1Ky
– MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2024
“Ik kon niets zien,” rapporteert Marini, “omdat ik achter Brad Binder zat. Toen ik van richting veranderde, waren er plotseling drie motoren en drie rijders. Het was onmogelijk om ze te ontwijken. Ik zag niets. Het was pech.”
Alex Marquez beschrijft het op dezelfde manier: “Er valt niet veel te zeggen. Een motor raakte me in de rug. Ik denk dat het Miller’s KTM was. Misschien was hij te optimistisch, maar dat kan gebeuren. Iedereen wil snel plaatsen goedmaken. Meer valt er niet te zeggen.”
Geldboete in Moto2, maar geen in MotoGP
De racestewards van de FIM stelden een onderzoek in. Ze kwamen tot de conclusie dat het een raceongeluk was. Er waren geen straffen voor Miller. “Ik ben het ermee eens dat dit eerlijk is. Ik geef toe dat ik het fout heb gedaan”, zegt de KTM-coureur.
“Ik maakte de fout. Ik was de eerste rijder die onderuit ging. Ik wil mijn excuses aanbieden aan de andere jongens, want dat was niet mijn bedoeling. Het was een racesituatie. Ik probeerde een miljoen verschillende dingen tegelijk te doen.”
Eerder in de Moto2-race werd Zonta van den Goorbergh bestraft voor een ongeluk bij de start in bocht 1 toen hij tegen Jaume Masia botste en de Spanjaard ten val bracht. Hiervoor kreeg van den Goorbergh twee lange ronde straffen omdat het een “agressieve” manoeuvre was
Dit is wat er gebeurde met @jaume_masia bij de start
Zonta vd Goorbergh heeft een dubbele lange ronde penalty gekregen ⚠️IndonesianGP pic.twitter.com/sGbSkv89O6
– MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2024
Hebben de racestewards met twee maten gemeten? “Het is altijd moeilijk”, zegt Espargaro. “In de Moto2 bestraften ze Zonta omdat Masia crashte. Waarom was er daar wel een penalty en bij ons niet?”
“Ik wil Jack niet de schuld geven, want het kan gebeuren. Het is de eerste ronde. Hij nam duidelijk een groot risico. Je kunt vanuit de helikopter zien dat hij volledig van de lijn was. Maar het is racen en het kan gebeuren.”
Omdat inhalen erg moeilijk is geworden in het normale verloop van de race, is de startfase een kans om posities goed te maken. Vooral verder naar achteren in het veld. “Zo gaat dat als je als 16e start,” zucht Miller. “Het is een chaos daarachter.”
“Je hebt alleen de kans om in te halen in de eerste paar ronden. Want als iedereen zijn ritme heeft, is het heel moeilijk om het verschil te maken. Dat zag je ook bij ‘Pecco’, ‘Franky’ en ‘Bez’. In deze groep was het voor iedereen super moeilijk om iets te doen.”
