Voor 2022 ziet Martin Brundle “the usual suspects” voorlopig aan kop, maar vertrouwt erop dat Ferrari en McLaren in het bijzonder de achterstand inhalen
Wie is de favoriet voor het Formule 1-seizoen 2022? De meningen over deze kwestie zijn verdeeld. Terwijl Red Bull de laatste tests in Bahrein afsloot met wereldkampioen Max Verstappen aan kop, stapelt Mercedes zoals gewoonlijk de stapel laag op. Lewis Hamilton, bijvoorbeeld, acht de W13 nog niet in staat om te winnen.
En Ferrari tempert ook hun euforie na hun sterke indruk in Barcelona en Bahrein. “We weten allemaal dat de tests ons niets zeggen,” benadrukte bijvoorbeeld Carlos Sainz. “Ik weet niet waarom mensen elk jaar in dezelfde val lopen.”
Dus wie heeft zich nu het best aan de nieuwe regels aangepast? Sky’ pundit Martin Brundle zegt: “De grote teams hebben de neiging om het eerst goed te doen. Ook al hebben we het kostenplafond en beperkingen op de tijd in de windtunnel om te proberen het veld meer gelijk en concurrerend te maken. “
Ferrari en McLaren: Volledige focus op 2022
“Wat duidelijk lijkt, is dat de strijd om het wereldkampioenschap Mercedes en Red Bull met hun nieuwe auto qua middelen niet heeft tegengehouden,” oordeelt de Brit. Tegelijkertijd, gelooft hij, “Niet vechten voor het wereldkampioenschap heeft waarschijnlijk teams als Ferrari en McLaren geholpen. “
De hoop is dan ook groot dat de kloof tussen hen en de topploegen zal worden gedicht. Brundle verwacht in ieder geval dat alle teams een veel hoger ontwikkelingstempo zullen hebben dan vorig jaar, vooral aan het begin van het seizoen.
“Je moet niet vergeten dat de meeste teams al veel dingen hebben proberen te bouwen in het budget van vorig jaar, zodat het geen invloed heeft op dit jaar. Dus we gaan een dramatische verandering zien. En we zouden een paar verrassingen kunnen zien,” blikt de Formule Een expert vooruit.
Brundle ziet “niet al te veel zwakheden “
Maar je moet aannemen dat de gebruikelijke verdachten het eerst goed zullen krijgen. En de anderen, de kleinere teams…. De geschiedenis van de Formule 1 lijkt te suggereren dat een consistente reeks regels het hele veld zal samenbrengen. Maar dat betekent niet dat we geen geweldige races vooraan kunnen hebben. “
Als Ferrari en McLaren daar sportief kunnen concurreren, vertrouwt Brundle er zeker op dat ze hun potentieel operationeel kunnen waarmaken. “Zoals we in Monza in 2021 zagen, deden ze het heel goed met de mogelijkheid om een race te winnen. Dus ja, ik denk dat dat gezegd moet worden,” zei de Brit.
“Bij McLaren, kent Andreas Seidl het klappen van de zweep. Hij heeft een Le Mans-achtergrond, die ik heel goed ken omdat ik er negen keer heb geracet, en het is logistiek gezien een van de grootste uitdagingen in de autosport, zo niet de grootste.”
“Dus Andreas weet wat er gedaan moet worden. En ik denk dat het team beter gefinancierd is. Ze zijn beter gestructureerd en op weg naar boven,” zegt Brundle. “Het grootste probleem dat zij hebben, is natuurlijk dat hun windtunnel al enige tijd niet operationeel is. En dan moet je het eerst kalibreren.”
“Dus dat zou mijn zorg zijn, dat ze nog wat in te halen hebben op het gebied van aerodynamica in een auto die sterk wordt gedomineerd door aerodynamica. Maar afgezien daarvan, zie ik niet veel zwakke punten op dit moment,” analyseert de ‘Sky’ pundit.
