Voor Marco Bezzecchi is de overstap van de GP22 naar de GP23 erg moeilijk – Fabio Di Giannantonio heeft geen problemen en is meteen snel
Marco Bezzecchi beleefde een moeilijke wintertest in Maleisië. De bronzen medaillewinnaar van het wereldkampioenschap van vorig jaar verliet het circuit van Sepang na drie dagen met veel vraagtekens. De cijfers spraken een duidelijke taal. Op dinsdag klokte “Bez” 1:58,605 minuten, op woensdag 1:57,867 en op donderdag 1:57,995 minuten.
Daarmee zat hij ver achter de beste tijd van Francesco Bagnaia, want de wereldkampioen zette op het asfalt een tijd neer van 1:56,682 minuten. Maar Bezzecchi’s teamgenoot Fabio Di Giannantonio was ook beduidend sneller met een tijd van 1:57,343 minuten.
Het VR46-team van Bezzecchi en Di Giannantonio rijdt op dezelfde Ducati GP23 als het Gresini-team met de gebroeders Marquez. Bezzecchi heeft nog steeds moeite om zich aan te passen aan dit model van de GP22.
“Ik ben niet tevreden over deze tests”, zei de Italiaan. “We hebben hier in Sepang veel geprobeerd, maar ik voel me niet zo comfortabel op de motor als ik zou willen. Ik heb het moeilijker dan verwacht.”
Wat zijn volgens Bezzecchi de grootste verschillen tussen de GP22 en de GP23? “Dat heeft vooral te maken met het koppel. Ik heb nog steeds moeite om mijn rijstijl daaraan aan te passen. De remfase is ook anders. Ik voel het voorwiel minder goed.”
“Ik kan het vermogen ook niet goed op de grond krijgen omdat de motor anders is, zoals ik al zei. Helaas heb ik problemen bij het ingaan en uitkomen van bochten. Maar ik hoop dat ik mijn weg vind, want het was pas de eerste test.”
Met Valencia erbij was het zijn tweede test met de GP23. Maar het slechte gevoel uit Spanje is nu bevestigd voor Bezzecchi: “Het waren drie gecompliceerde dagen. Zodra ik aanval, kan ik niet zo effectief rijden. Ik ben twee keer gecrasht in de kwalificatiepoging.”
“De Ducati heeft veel sterke punten en is competitief. Daarom moet ik mijn stijl aanpassen aan de GP23 en proberen een solide basis te vinden. De motor is sterk, zoals je kunt zien aan andere rijders. Daarom moet ik me eraan aanpassen.”
Van de vier rijders op de GP23 was Alex Marquez de sterkste. Hij was de enige die een tijd van 1:56 neerzette op de GP24 naast het Ducati-trio. De oude motor is dus nog steeds competitief, ook al is de GP24 een stap vooruit.
Fabio Di Giannantonio meteen snel met de GP23
In tegenstelling tot Bezzecchi vond Di Giannantonio de overstap van de GP22 naar de GP23 niet moeilijk: “De motoren veranderen niet zoveel. Het karakter is erg vergelijkbaar. De motor is iets anders wat betreft de manier waarop het vermogen wordt vrijgegeven.”
“Daarom hebben we vooral gewerkt aan de elektronica en de vermogensafgifte.” Maar de Italiaan zegt: “Over het geheel genomen is de motor niet hetzelfde, maar het gevoel is vergelijkbaar met de GP22. De motoren lijken erg op elkaar.”
“Je kunt consistenter en sneller rijden [met de GP23]. De motor heeft ook iets meer vermogen. Er is ook meer potentieel om de banden te sparen. Over het geheel genomen is het een beter pakket. We hebben heel goed gewerkt en het gevoel voor de motor aanzienlijk verbeterd.”
Di Giannantonio sloot de laatste testdag af als achtste. Zijn tijden in de sprintsimulatie waren opmerkelijk. In vergelijking was hij zelfs de snelste. Maar Pramac-coureur Jorge Martin reed zijn simulatie in warmere omstandigheden.
Daardoor was Martin aan het eind iets langzamer. Daarom zijn de sprinttijden niet helemaal met elkaar te vergelijken, omdat ze op verschillende momenten van de dag werden gereden. “Als de race morgen was, zou ik niet zo slecht zijn,” zei Di Giannantonio desondanks.
Na twee jaar bij Gresini is hij nieuw bij het VR46-team. Hoe heeft hij zich ingewerkt? “Heel goed. De crew is fantastisch. Iedereen is erg gefocust. Ze geven me goede energie. Dat miste ik een beetje. Hier krijg je het gevoel dat ze er echt voor je zijn.”
