Moto2 WK-rijder Marcel Schrötter voelt zich in de winter aangetrokken tot Italië en Spanje: Vooral de Italiaanse motorcrossbanen inspireren de Duitse…
Slecht weer en een gebrek aan trainingsmogelijkheden maken het voor Duitse renners moeilijk om zich in de winter voor te bereiden op het seizoen. Van november tot maart wordt er in Duitsland meestal niet gefietst, maar in Spanje en ook in Italië wordt er druk getraind. Moto2 Wereld Kampioenschap rijder Marcel Schrötter is ook aangetrokken tot het zuiden.
Schrötter is enthousiast over de vele goede motorcrossbanen in Italië. “Italië is absoluut geweldig,” “Er is een topbaan om de paar kilometer. Je hebt geen 17 of 20 graden zoals in Spanje, maar omdat het relatief zanderig is en er zachtere grond is, kun je er heel goed rijden. “
Schrötter traint vooral graag met zijn trainingsgroep, waar ook enkele prominente namen uit de MotoGP deel van uitmaken. “Ze waren vorig jaar ook in Italië en zagen hoe waanzinnig goed de motorcrossbanen zijn. Jack Miller wilde er ook bij zijn voor de week. Ik weet niet wanneer hij terugkomt uit Australië,” zei Schrötter.
Daarna gaan we naar Spanje en trainen daar nog een week of twee. Ik zal waarschijnlijk niet naar een circuit gaan omdat ik geen eigen motor heb en de inspanning groot is,” legt Schrötter uit. “Als ik een fiets had die klaar was om te rijden, zou er geen vraag zijn. Ik zou een fiets nemen, maar dat zou standaard zijn. “
Trainen met een standaardfiets doet Schrötter niets. “Ik heb gemerkt dat het de laatste jaren best gaaf is om een dag in de winter weer op snelheid te komen, maar op onderdelen zijn ze zo ver weg, zoals met de remmen. Daar is de verandering soms zo groot dat de racefiets, als hij weer start, vreemd is. Dat heeft dan geen zin,” redeneert hij.
“Als dat zo was, zou ik een motorfiets moeten bouwen die er erg op lijkt. We mogen niet op dezelfde motor rijden. Maar dat is een enorme inspanning voor drie of vier dagen dat je tijd hebt om motor te rijden. Daarom concentreer ik me in Spanje op flat-track rijden, mountainbiken en wegfietsen. Dat is twee weken vol gas training. De eerste test begint begin februari, dus er is niet veel tijd meer,” zei de Duitser.
