Op de trainingsdag in Indonesië laat Marc Marquez ook voor het eerst een van zijn saves op Ducati zien – misverstand bij het terughelpen van “Pecco” Bagnaia naar de pits
In de loop van de middagsessie maakte Marquez voor het eerst een van zijn kenmerkende reddingen. Dit keer was het bocht 10 van het Mandalika International Circuit. Bocht 10 is de relatief langzame rechterbocht aan het begin van de derde sector.
In deze bocht 10 van het circuit op het eiland Lombok ving Marquez op zijn Ducati GP23 van het Gresini-team bij 80 km/u en een hellingshoek van 65 graden een schuiver op met zijn rechterknie en rechterelleboog zonder te crashen
HOLY SMOKES!
Hoe heeft @marcmarquez93 dit in hemelsnaam opgepikt! IndonesianGP pic.twitter.com/yfmuCY3nYC
– MotoGP™ (@MotoGP) September 27, 2024
“Dat was zeker mijn beste op de Ducati,” grijnst Marquez als hem wordt gevraagd naar de redding. Het was niet alleen zijn beste redding tot nu toe op de Ducati, maar ook “eerlijk gezegd mijn enige tot nu toe” op deze motor, aldus de achtvoudig wereldkampioen motorrijden.
“Oké, ik had af en toe een kleinere redding, maar de echt grote reddingen waren lang geleden”, zegt Marquez over zijn Honda-jaren. Over zijn redding op vrijdag zegt hij met een grijns: “Destijds [bij Honda] hadden veel mensen het erover dat ik een anti-crashsysteem had. Ik denk dat ik dat systeem nu ook op de Ducati heb.”
In alle ernst voegt Marquez eraan toe: “Natuurlijk was het een geweldig gevoel om hem te hebben gepakt. Maar hoe geweldig een save ook is voor de show, het laat ook zien dat ik ergens niet helemaal comfortabel mee ben en dat moeten we nog verbeteren.”
Marquez eindigde P7 in de middagsessie nadat hij P6 had gepakt in de ochtendsessie. “Pecco” Bagnaia pakte ’s middags P4 dankzij een laatste aanval en ging daarmee direct door naar het Q2-segment van de kwalificatie voor zaterdag. In de ochtend was Bagnaia opnieuw goed begonnen aan het weekend met P14 op de tijdlijsten
Met misverstand: Marquez en Bagnaia “oefenen” teamwork
En: Aan het einde van de middagtraining nam Bagnaia het van Marquez over om zich in de pitstraat te laten trekken in de uitloopronde van bocht 13. De reden dat “Pecco” in deze situatie de hulp inriep van zijn teamgenoot van volgend jaar was geen defect aan zijn fabrieks-Ducati, maar een droge tank.
“Ik dacht dat het kon gebeuren omdat ik nog één ronde reed. Ik wilde de pits halen, maar dat lukte niet. Gelukkig stopte Marc,” meldde Bagnaia.
De @ducaticorse taxi, MotoGP2025 editie IndonesianGP pic. twitter.com/MONdSarXEa
– MotoGP™ (@MotoGP) September 27, 2024
Zoals Marquez onthult, was er aanvankelijk een misverstand over de assistentie. Bagnaia greep eerst Marquez’ rechterarm en daarna zijn rechterdij, voordat Marquez uiteindelijk zijn eigen rechtervoet op de linker voetsteun van Bagnaia’s Ducati plaatste. Vanaf dat moment werkte het trekken pas echt.
“Ik dacht dat hij meteen op het idee van de voetsteun zou komen, want dat is in zo’n geval de makkelijkste methode,” zegt Marquez grijnzend: ”We begrepen elkaar gewoon niet goed.”
De assistentie zelf stelde voor Marquez niets voor. “’Pecco’ kwam vlak voor mijn neus zonder benzine te staan. Toen ik hem zijn hand zag opsteken, wachtte ik tot ik hem kon trekken. Als je eenmaal over de finish bent, verdwijnt de rivaliteit naar de achtergrond. Als je iemand kunt helpen die in de hitte op de baan is gestopt, dan help je,” zei Marquez.
