Kevin Magnussen geeft toe de verkeerde bandenbeslissing te hebben genomen na de F1-sprint in Emilia-Romagna – De Deen zakte van P4 naar P8
Met een vierde plaats in de kwalificatie was Kevin Magnussen vrijdag een van de grote winnaars in Imola. Amper een dag later is de Deen een van de grootste verliezers, althans in verloren posities, met zijn terugval naar de achtste plaats in de F1 sprint
Magnussen en teamgenoot Mick Schumacher waren de enige coureurs die de sprintrace afwerkten op de medium banden. “Ik was super verrast om iedereen op de zachte banden te zien. We probeerden de Soft in de training en dachten dat die veel te snel zou slijten,” zei Magnussen verbaasd.
“Ik werd een beetje nerveus toen ik zag dat iedereen op de Soft begon. Toen haalden ze me in het begin allemaal in omdat ze logischerwijs veel sneller waren. Maar tegen het einde werd het een beetje gelijk. “
Achteraf moet Magnussen toegeven dat hij met het Haas-team de verkeerde bandenkeuze maakte: “De zachte band was de juiste voor de race. Toch hebben we nog een punt en starten we morgen vanaf P8, van waaruit we hopelijk meer punten kunnen pakken.”
De Haas-coureur geeft toe dat hij de rode band in de tweede vrije training verkeerd had ingeschat: “In de training ging de band in ronde 13 kapot en ik had verwacht dat het daarna steeds slechter zou gaan.”
“Maar als ik naar de anderen kijk, dan zakte de band in die periode, maar zij konden hun tempo daarna stabiliseren en waren even snel als ik”, voegde hij eraan toe. “Dus de zachte band was de juiste, die ik verkeerd inschatte. “
Magnussen: DRS effect te groot
Hoewel het voor de coureurs op de baan erg makkelijk was om Magnussen in te halen, werd hem gevraagd of het DRS-effect op dit moment misschien te groot is: “Voor mij is het natuurlijk makkelijk om nu te zeggen omdat ik werd ingehaald, maar ik denk wel dat de DRS erg krachtig was.”
De vroege safety car periode, veroorzaakt door de botsing tussen Pierre Gasly en Guanyu Zhou, benadeelde Magnussen nog meer omdat de andere coureurs minder ronden moesten rijden op de niet zo duurzame zachte banden onder volle belasting. “Het was nu niet echt voordelig voor mij, want de hardere band komt niet zo snel terug op temperatuur,” verklaarde de Haas-coureur.
In de beginfase werd het ook nog spannend met Sergio Perez en Daniel Ricciardo. Op de tv-replay was te zien dat de Australiër en Magnussen elkaar licht raakten in bocht één. Dit had echter geen grote gevolgen voor de Deen, want hij “merkte het niet eens”.
Magnussen stelt veranderingen voor in sprint format
In Imola voltooide de Haas-coureur zijn eerste sprintrace. Hij lijkt nog niet helemaal tevreden met het formaat: “Het weekend is erg vol, maar afgezien daarvan is het best leuk. Er zijn nog kleine dingen die veranderd kunnen worden, vooral wat de parc ferme-regels betreft. Ik denk ook dat de kwalificatie de grid voor zondag moet zijn.”
Volgens Magnussen is het voor de kleinere teams bijzonder moeilijk om na de eerste vrije training al een beslissing te nemen over de set-up voor het weekend. De topteams, natuurlijk, met hun high-tech simulators, hebben totaal andere omstandigheden om weken van te voren een strakke set-up keuze te maken.
