Honda nieuwkomer Luca Marini praat over zijn postuur, dat allesbehalve een voordeel is voor het rijden op een MotoGP motor
Naast de nieuwe motor voor hem, de Honda RC213V, en de nieuwe omgeving in de pits van het Japanse fabrieksteam, heeft Marini te maken met een bekend probleem in wat nu zijn vierde MotoGP-seizoen is: zijn lengte en gewicht.
Met een lengte van 1,84 meter is Marini de langste rijder in het huidige veld van 22 MotoGP-coureurs. Honda-teamgenoot Joan Mir is slechts drie centimeter kleiner en met 1,81 meter de op één na langste rijder in het veld.
En met een lichaamsgewicht van 69 kilogram staat Marini in de top 3 van de zwaarste MotoGP-rijders in het huidige startveld. Alleen Takaaki Nakagami (70 kilogram) en Augusto Fernandez, met 72 kilogram de zwaarste MotoGP-coureur in 2024, wegen meer.
Ter vergelijking, de fysiek kleinste rijder in de huidige MotoGP-opstelling is Jorge Martin met 1,67 meter. De rijder die het minste weegt is Marini’s voormalige teamgenoot Marco Bezzecchi met slechts 61 kilogram.
Wat Marini betreft, hij neemt zijn postuur, dat allesbehalve gunstig is voor het rijden op een MotoGP-motor, met gevoel voor humor.
“Ik heb er al alles aan gedaan om minder te wegen. Minder dan dat is onmogelijk voor mij,” zegt de Italiaan, verwijzend naar zijn 69 kilo en grapt: “Tenzij ik mijn been eraf hak. Maar dat zou ik niet graag doen, want ik zie er in het dagelijks leven heel goed uit. Ik ben graag langer dan de anderen.”
Wat betreft het rijden op zijn fabrieks-Honda, concludeert Marini: “Ik denk dat we gewoon een basis moeten vinden die voor mij werkt. Daar hebben we gewoon meer tijd voor nodig, maar ik denk dat we op de goede weg zijn.”