Omdat hij niet op tijd over de finish kwam, had Charles Leclerc geen tijd in SQ3 – de motor was gestopt in de pitstraat
Charles Leclerc zegt dat hij door een probleem met de anti-stilstand van de auto geen tijd kon neerzetten in SQ3 tijdens de sprintkwalificatie op Spielberg en daarom pas vanaf de tiende plaats zal starten in de sprint van zaterdag
Leclerc had zich tussen zijn rivalen opgesteld in de pitstraat om zich voor te bereiden op zijn enige snelle poging in SQ3, maar hij trok zich plotseling terug uit de snelle baan in zijn Ferrari en liet Pierre Gasly (Alpine) voorbij.
Na een kleine vertraging kon Leclerc het veld uit de pits volgen, maar er was niet genoeg tijd voor hem om op tijd over de finish te komen voor een snelle ronde. Leclerc passeerde de lichten seconden nadat de geblokte vlag was gevallen en kon geen ronde voltooien.
“Wat is er in godsnaam gebeurd, jongens?” vroeg hij kort daarna via de radio aan zijn race-engineer Bryan Bozzi. De antwoorden zijn te lezen in het radiologboek:
Bozzi: “We zijn in anti-stilstand“
Leclerc: “Ja, bedankt, maar de anti-stilstand kan de motor niet stoppen“
Leclerc: “De motor is op. Ik weet niet of het je is opgevallen, maar de motor stond uit. Het contact ging naar uit en ik moest het hele ding opnieuw starten“
Bozzi:“Onbegrepen. Box, we praten in de garage“
Leclerc: “Laat me weten wat het was zodra ik uit de auto stap“
Bozzi:“Ja, zodra je binnen bent, praten we erover“
Leclerc is opgetrokken in de pitstraat, er is iets mis F1Sprint AustrianGP pic.twitter.com/ZDCi8Fkt0l
– Formule 1 (@F1) Juni 28, 2024
Leclerc had echter nog geen precieze antwoorden gekregen toen hij na de sessie voor de microfoons stapte: “Ik weet niet wat er gebeurd is”, zei de Monegask. “Ik was in de pitstraat en toen kwam de anti-stalling en ging alles uit. Het team zei dat we zouden praten als ik terug was in de garage, maar ik kwam hier rechtstreeks vanuit de auto, dus ik weet het niet.”
In theorie had Leclerc echter nog steeds over de finish kunnen komen. In de tweede sector van zijn opwarmronde was Leclerc met 31,9 seconden drie seconden langzamer dan Lando Norris, die 28,9 seconden nodig had voor zijn vliegende ronde. In de laatste sector was zijn tijd van 21,0 seconden 1,6 seconden langzamer dan de beste tijd van Max Verstappen van 19,4 seconden.
Omdat hij slechts twee seconden na het verstrijken van de tijd over de streep kwam, was het mogelijk geweest – maar een goede tijd was waarschijnlijk niet mogelijk geweest
Het feit is dat Leclerc pas vanaf de tiende plaats zal starten in de sprint. Hij weet niet wat mogelijk zou zijn geweest zonder het probleem, maar hij denkt niet dat het mogelijk zou zijn geweest om vooraan te eindigen: “We waren niet supersterk, maar beter dan de tiende plaats, dus het is een beetje teleurstellend,” zei Leclerc, wiens teamgenoot Carlos Sainz vijfde werd.
“We zullen zien wat er gebeurd is en dan proberen we morgen een goede sprintrace te rijden”, zegt hij. “Dan proberen we weer vooraan mee te doen.”
