Ex-Aston Martin teambaas Mike Krack prijst de steun van Lawrence Stroll – maar de Canadees is ongeduldig en wil succes zien
Aston Martin wil de achterstand op de drie topteams Red Bull, McLaren en Ferrari in de Formule 1 inhalen. Lawrence Stroll speelt hierin een belangrijke rol, want de Canadese zakenman steunt het team. Volgens voormalig teambaas Mike Krack is de vader van coureur Lance Stroll “ongeduldig” en wil hij snel de eerste vruchten plukken van zijn investering
Stroll nam het Force India-team in het seizoen 2018 over en doopte het om tot Racing Point. Aston Martin sloot zich in 2021 bij het team aan en nam ook de naam over van het raceteam, dat sindsdien onder de vlag van de Britse fabrikant uitkomt in de hoofdklasse. De doelen zijn vanaf het begin hoog gesteld, want Aston Martin wil ooit meedoen om de wereldtitel.
Daarom heeft het team uit Silverstone een flinke upgrade doorgevoerd. Zowel het personeel als de infrastructuur is uitgebreid en grote namen als Adrian Newey, die in 2025 bij het team komt, zijn aangetrokken om Fernando Alonso en Lance Stroll te voorzien van het materiaal dat ze nodig hebben om mee te doen aan de top
Nieuwe teambaas, meer ondersteuning
In 2023 leek het team de juiste aanpassingen te hebben gedaan toen Alonso regelmatig op het podium eindigde en Red Bull-coureur Max Verstappen kon bijbenen. Van deze opleving is echter niet veel meer te merken. Het team verloor de aansluiting en zakte terug in de Formule 1-hiërarchie.
Krack werd in januari 2025 ontheven van zijn taken als teambaas en vervangen door algemeen directeur Andy Cowell. De voormalige touwtrekker zal in de toekomst de leiding hebben over de ingenieurs op het circuit. Hij zegt over de steun van Lawrence Stroll: “Hij is erg behulpzaam geweest, vooral als je kijkt naar de nieuwe mensen die zijn aangenomen.”
Als hij denkt: ‘Je hebt meer hulp nodig, meer expertise’, dan zorgt hij ervoor dat het gebeurt”, vervolgt Krack. “Dat is zijn karakter. Hij wil succesvol zijn en ons steunen. Tegelijkertijd is hij ongeduldig, wat ik begrijp, maar hij weet ook hoe moeilijk het is. Hij weet dat er geen sleutel is die je kunt omdraaien en dan komt alles goed.”
Formule 1? Ingewikkeld!”
Volgens Krack heeft Stroll de Formule 1 beschreven als het “meest ingewikkelde project” dat de zakenman ooit heeft aangepakt. “Hij wil op de juiste knoppen drukken, maar er zijn veel mensen bij betrokken, het is een grote taak,” zegt Krack. “De concurrentie is groot en zwaar. Er staat geen slecht team op de grid en we zullen zien hoe het er in 2026 uitziet als er een nieuw raceteam komt.”
Vooral de upgrades aan de auto tijdens het seizoen spelen een belangrijke rol in het succes, maar niet elk nieuw idee werkt uiteindelijk “Als het niet werkt, moet je uitleggen waarom,” zegt Krack. “Dit is onze situatie nu en we moeten er het beste van maken. Lawrence steunt ons, maar hij is ook ambitieus.”
Al voor zijn rolomkering in het team keek Krack met een zelfkritische blik naar het team en de ontwikkeling ervan en hij hoopt dat de juiste conclusies worden getrokken. “Het veld zit dicht bij elkaar, met slechts 0,8 tot 0,9 seconden tussen de coureurs in de kwalificatie en de race. De teams opereren op dit niveau. Details maken het verschil.” Krack legt uit hoe betrouwbaar de auto’s nu zijn en dat nuances daarom bepalen “wie er als eerste of tweede en als vijfde of zesde eindigt.”
