Lando Norris is ook tegen een verbod op verwarmde banden en denkt dat Pirelli geen kans maakt vanwege de auto-ontwerpen
Zijn de huidige Formule 1 wagens gewoon niet gemaakt om op koude banden te rijden? Dat vindt Lando Norris van het huidige debat over het voorgestelde verbod op verwarmde banden. De coureurs reden tijdens de bandentest in Austin al bij een verlaagde temperatuur van 50 graden Celsius, zoals voor het komende seizoen wordt beoogd.
“Het waren de best mogelijke omstandigheden voor de banden: superwarm, hete baan en een snelle eerste sector om op temperatuur te komen – en toch waren ze niet lekker”, zei de McLaren-coureur afgelopen weekend over de banden. “Het was makkelijk om de voorwielen te blokkeren, de achterwielen te blokkeren – gewoon compleet onvoorspelbaar.”
Daarom was de conclusie van de bestuurders vernietigend: Ze willen het verbod op elektrische dekens voorkomen omdat ze vrezen dat er anders ernstige ongelukken zullen gebeuren.
De meeste meningen komen van mensen die nog in de oude, veel lichtere auto’s reden, d.w.z. uit 2007, 2008 of 2012. De banden konden toen beter tegen de auto’s dan nu, nu ze 200 kilo zwaarder zijn,” zegt Norris. Destijds wogen de auto’s ongeveer 600 kilogram; in 2022 zullen ze iets minder dan 800 kilogram wegen.
Maar Norris wil Pirelli verdedigen: “Ik weet zeker dat ze er alles aan doen om een goede band te maken.”
“Het punt is dat koude banden nooit goed zullen aanvoelen, maar de huidige Formule 1-auto in het bijzonder is niet bijzonder goed op koude banden”, vervolgde de Brit. “Het is gewoon niet ontworpen om iets zijdelings te doen. Hij is speciaal ontworpen voor aerodynamica en niet gemaakt om op koude banden te rijden.”
Norris denkt dan ook dat de Formule 1 niet de juiste serie is om zaken als een verbod op elektrische dekens in te voeren. Want het probleem voor hem is niet dat het gewoon niet lekker rijdt, maar dat het vanuit zijn oogpunt eigenlijk een veiligheidsrisico is.
“Op een gegeven moment zal iedereen zijn auto wegdoen,” gelooft hij. “Vanuit dat oogpunt wil eigenlijk geen enkele coureur dat. Maar we zullen er over praten tussen de chauffeurs en de GPDA. “
