Na klachten van de teams: Slechts enkele dagen voor de start van het Formule 1-seizoen 2022 heeft de raceserie het minimumgewicht van de auto’s iets verhoogd
Enkele dagen voor de opening van het Formule 1-seizoen 2022 in Bahrein hebben de officials van de raceserie besloten om het minimumgewicht van Formule 1-auto’s iets te verhogen.
Dit zou een compromisoplossing zijn. Sommige Formule 1-teams hadden zich uitgesproken voor een aanzienlijke verhoging van het minimumgewicht. Volgens informatie van “auto motor und sport” zitten acht van de tien raceteams met hun nieuwe auto’s duidelijk boven het minimumgewicht, sommige waarschijnlijk zelfs in de dubbele cijfers. Alleen Alfa Romeo zit ruim binnen de gewichtslimiet, terwijl McLaren dicht bij het ideaal zit.
Anderzijds was de Formule 1 er waarschijnlijk op gebrand niet te veel concessies te doen om het minimumgewicht niet boven de 800 kilo te laten uitkomen. Met de toename van drie kilo, blijven ze net onder die grens.
En waarom uitgerekend drie kilo? De stijging wordt als volgt verklaard: één kilogram voor de nieuwe 18-inchwielen, die iets zwaarder bleken te zijn dan verwacht; één kilogram voor de nieuwe wieldoppen, die aanvankelijk niet in de berekeningen waren opgenomen; één kilogram voor de maatregelen om het “porpoising”-effect in te dammen, dat optrad tijdens de tests in Barcelona.
De seizoensopener van 2022 zal in maart plaatsvinden, direct na de tweede week van de wintertests.
Zuiver juridisch gezien zou voor een dergelijke regelwijziging de goedkeuring van acht van de tien teams vereist zijn, alsmede de instemming van de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) en de Formule 1.
De Formule 1-auto’s zijn de afgelopen decennia steeds zwaarder geworden, van 585 kilo tot 2008 tot 690 kilo in het seizoen 2014 en 798 kilo in 2022. Alleen al van 2021 tot 2022 was er een gewichtstoename van 46 kilo.