Carlos Sainz haalt het bivak in Bischa met een zwaar beschadigde Ford Raptor – De titelverdediger praat over zijn teleurstelling – Kans op overwinning al voorbij
Carlos Sainz heeft eindelijk de 48-uurs etappe onder de knie en is teruggekeerd naar het bivak in Bischa. De Spanjaard ging maandag in het eerste deel van de 48-uurs Chrono over de kop, waarbij hij zijn M-Sport Ford Raptor zwaar beschadigde
Dit ongeluk gebeurde bij kilometer 327, toen de auto voorover over een duin rolde en op zijn dak tot stilstand kwam. Sainz en bijrijder Lucas Cruz konden ongedeerd uit het wrak kruipen.
Ze wachtten op hun teamgenoten Mitchell Guthrie en Kellon Walch. Met z’n vieren kregen ze de Ford weer op de wielen met een sleepkabel die aan beide auto’s was bevestigd. Sainz en Cruz vervolgden de reis met de zwaar gehavende auto.
“Het was een ingewikkelde etappe,” zuchtte Sainz. “Nadat we over de rand van een duin waren gerold, konden we met de hulp van onze teamgenoten verder. Maar daarna kregen we nog meer problemen.
“De auto raakte oververhit en we konden nauwelijks zien door de kapotte voorruit. We hadden ook schade aan de banden. De dag werd steeds slechter.” Ongeveer 25 minuten gingen verloren tijdens de koprol en de hersteloperatie.
Met de andere problemen erbij bedroeg het tijdverlies op zondag in totaal ongeveer 50 minuten. Desondanks bereikte Sainz kamp E. De andere Ford-coureurs Guthrie, Mattias Ekström en Nani Roma brachten daar ook de nacht door.
Zonder reserveonderdelen uit de assistentietruck kon er niet veel gerepareerd worden. Op maandag voltooide Sainz de resterende 360 kilometer van de race. Uiteindelijk werd zijn tijdverlies duidelijk. Anderhalf uur van de leiding
Así quedó el coche de Carlos Sainz tras la etapa 48 horas del Dakar2025, ya está en el campamento de Bisha para su reparación pic.twitter.com/VBbBCgNCKY
– Mario Galán (@mario_galan11) januari 6, 2025
Toen Sainz eindelijk de M-Sport-ruimte in het Bischa-bivak bereikte, ontbrak de bekleding in alle vier de hoeken. De monteurs hadden veel werk te doen. “De samenvatting is dat alles fout ging”, zegt de winnaar van vorig jaar.
“Gisteren hadden we het ongeluk en verloren we veel tijd. Daarna raakten we de weg kwijt. Vanochtend hadden we weer een lekke band en toen vonden we op een gegeven moment niet de juiste route.”
“Het waren twee dagen om snel te vergeten. Twee moeilijke dagen die moeilijk te accepteren zijn omdat het precies aan het begin van de race gebeurde. Maar zo is het nu eenmaal en we moeten nu vooruit kijken. We moeten proberen het team te helpen en zoveel mogelijk te leren.”
“De race is nog erg lang. Mijn kansen om te winnen zijn natuurlijk voorbij, maar zoals ik al zei, als ik het team kan helpen, des te beter.” Net als de Dacia Sandrider is de Ford Raptor een compleet nieuwe auto in de Ultimate-klasse
Ford nu nog maar met twee auto’s in het topveld
Ford heeft nu maar twee auto’s aan de leiding. Ekström staat vijfde na twee etappes en heeft slechts 13 minuten achterstand. Guthrie is achtste op 23 minuten achterstand. Het valt nog te bezien of Roma de race kan vervolgen.
De tweevoudig Dakar-winnaar kreeg maandag motorproblemen bij kilometer 766. Roma werd weggesleept door de assistentietruck. De Spanjaard had na de eerste etappe al melding gemaakt van oververhittingsproblemen met de nieuwe Ford Raptor.
We wisten”, zegt Sainz over het totaalplaatje, ”dat deze etappe van 48 uur beslissend zou zijn. Dat gold ook voor ons, maar ook voor anderen. Maar zo is het nu eenmaal. Deze keer was het raak. Het was een heel moeilijk begin van de rally.”
Als Sainz de rally kan vervolgen met een gerepareerde Raptor, zal het vooral gaan om ervaring opdoen met de nieuwe auto. Zal hij voor individuele etappezeges gaan, omdat hij niets meer te verliezen heeft?
“Ik moet eerst herstellen, zowel emotioneel als fysiek,” is Sainz’ antwoord op deze vraag. Want hij zag er zichtbaar teleurgesteld uit in het bivak. “Ik probeer de ploeg te helpen. Als ik een etappe win, zou dat mooi zijn. Mijn rug doet een beetje pijn, maar ik denk niet dat er iets gebeurd is. Het was een harde klap.”
