Michelin manager Piero Taramasso reageert op Bagnaia’s uitspraken uit Misano 2 – Waarom er een inzinking was en daarna de rondetijden goed waren is een raadsel
Na de Grand Prix van Emilia-Romagna klaagde Francesco Bagnaia over de Michelin-achterband. Na de start had de Ducati-coureur de leiding genomen, maar de band “dreigde constant weg te glijden”. Toen zakten zijn rondetijden in en viel hij terug naar de derde plaats
“Van het ene moment op het andere zakte de rondetijd met zes tot acht tienden van een seconde zonder dat ik iets deed. Ik weet het niet”, zei Bagnaia direct na de race. “De achterband werkte niet.”
“De band deed het 15 ronden lang niet. Daarna was het supergoed, want ik was supersnel. Zo had ik mijn tempo verwacht.” Zijn inhaalrace eindigde in een crash in ronde 21.
Voor Bagnaia is het een raadsel dat zijn tempo in de eerste helft van de race niet was zoals verwacht: “Ik heb nog nooit een rijder horen zeggen dat de band pas na 15 ronden werkte. Ik denk dat dat nieuw is voor iedereen.”
Want in het verleden, als een rijder een “slechte” band kreeg, werkte die niet de hele race. Dit was bijvoorbeeld het geval met Bagnaia in de sprint van Aragon of met Jorge Martin in de Grand Prix van Qatar vorig jaar.
Het is ook een mysterie voor Michelin. “Pecco’ reed de eerste paar ronden vooraan. Daarna was er een inzinking die we niet kunnen verklaren”,
De Michelin-manager vervolgt: “Hij verloor drie tienden van een seconde gedurende vier tot vijf ronden. We moeten begrijpen of dit kwam door het circuit, de motor of de banden. Maar vanaf ronde 12 was zijn tempo terug en in ronde 16 zette hij de snelste ronde van de race neer.”
De rondetijden van Francesco Bagnaia
Ronde 1: 1:36,637 minuten
Ronde 2: 1:31.757
Ronde 3: 1:31.805
Ronde 4: 1:31.872
Ronde 5: 1:32.034
Ronde 6: 1:31.524
Ronde 7: 1:31.665
Ronde 8: 1:31.658
Ronde 9: 1:31.756
Ronde 10: 1:31.779
Ronde 11: 1:31.905
Ronde 12: 1:31.428
Ronde 13: 1:31.320
Ronde 14: 1:31.063
Ronde 15: 1:30.939
Ronde 16: 1:30.877 (snelste raceronde)
Ronde 17: 1:31.207
Ronde 18: 1:30.997
Ronde 19: 1:31.463
Ronde 20: 1:31.027
Ronde 21: gecrasht
“Hij zag er sterk uit en het leek erop dat hij Bastianini en Martin kon inhalen. Toen crashte hij. Dat zijn we aan het analyseren. Maar op dit moment hebben we alleen zijn verklaringen en rondetijden”, aldus Taramasso, die uitlegt waarom we nog niet meer weten.
“Als Ducati ons ook de data geeft, zullen we proberen te analyseren wat de crash heeft veroorzaakt. Dat zal tijd kosten, maar we willen graag de reden begrijpen, want je kunt altijd nieuwe dingen ontdekken.”
Maar Taramasso vindt de zaak nog steeds raadselachtig: “Het vreemde is dat de rondetijden niet overeenkomen met de verklaringen van ‘Pecco’. Hij zegt dat de band vanaf het begin niet werkte en pas vanaf ronde 12. “
Maar zijn tijden in de eerste vier ronden waren goed. We moeten begrijpen waarom er daarna een terugval was. Alleen met de data zullen we dat begrijpen. Maar het ligt niet aan het gedrag van de band, want die is van start tot finish hetzelfde.”
“Het was ook niet het gedrag van een band die een temperatuurprobleem heeft. Dat overkwam sommige coureurs dit weekend, vooral met de medium achterband. Die had zes tot zeven ronden nodig om op temperatuur te komen.”
“Maar dat klinkt ook niet als de beschrijving van ‘Pecco’. Het klonk niet als een opwarmprobleem met de band,” zei Taramasso. Bagnaia verklaarde zondag na de race dat er geen probleem was met de bandentemperatuur of bandenspanning.
Daarom kan Michelin op dit moment niet meer zeggen dan “dat ze hopen snel antwoorden te vinden”. Volgend weekend in Indonesië worden andere banden met een hittebestendiger karkas gebruikt
