Joan Mir trekt een vergelijking met Yamaha en legt uit waarom Honda (nog) geen echte vooruitgang boekt – maar hij ziet een doorslaggevend verschil met vorig jaar
Terwijl Yamaha recentelijk kleine vooruitgang heeft geboekt en Fabio Quartararo tijdens zijn thuis Grand Prix in Le Mans vocht voor de zesde plaats totdat hij crashte, blijft Honda achteraan in het veld wegkwijnen
Nieuwkomer Luca Marini, die overkwam van VR46-Ducati, heeft tot nu toe nog geen enkel punt gescoord. In plaats daarvan zijn zijn laatste plaatsen bijna een trieste traditie geworden.
Joan Mir wist in ieder geval punten te scoren in drie van de vijf races, maar haalde de top 10 niet, net zomin als zijn merkgenoten Johann Zarco en Takaaki Nakagami. Als beste Honda-rijder staat Mir momenteel op de 18e plaats in de tussenstand van het kampioenschap met twaalf punten – slechts vier reguliere rijders achter hem, waarvan drie van Honda.
Net als Yamaha had de Japanse fabrikant vorig seizoen al grote inspanningen gedaan om een uitweg te vinden uit de vormdip. Een interne reorganisatie en nieuwe medewerkers moesten voor een frisse wind zorgen.
Dit was ook bedoeld om hen dichter bij de werkwijze van de Europese fabrikanten te brengen. In tegenstelling tot Yamaha lijkt dit bij Honda echter geen vruchten af te werpen.
Gevraagd naar de vergelijking zegt Mir: “Het is waar dat Honda intern ook veel dingen heeft veranderd. Misschien vinden ze dat genoeg. Dat is een beetje het ding.”
“Maar het is waar dat we het op dit moment wat meer tijd moeten geven om alles te begrijpen. We moeten geduld hebben en de nieuwe mensen een kans geven. Maar ja, alles wat we op dit moment uitproberen gaat niet de goede kant op.”
Desondanks benadrukt Mir, die sinds 2023 voor Honda rijdt: “Vergeleken met vorig jaar zie ik dit jaar meer reactie. Dat is een feit. Maar als je me vraagt of dat genoeg is of niet, moet ik zeggen dat ik het niet weet. Laten we het wat meer tijd geven en geduld hebben. Dat is de realiteit op dit moment.”