Honda die een achterbrug van Kalex gebruikt laat zien hoe verloren het Japanse merk is, volgens Jack Miller – En ze hebben te veel alles rond Marc Marquez gebouwd
Het is een jaar geleden dat Honda een MotoGP race won. Afgelopen najaar won Marc Marquez in Austin en in Misano 2. Tijdens deze tweede race in Misano vierde Honda een dubbele overwinning met Marquez en Pol Espargaro
Dit jaar is de derde plaats voor Espargaro bij de seizoensopener in Qatar het beste Honda resultaat. Het is ook de enige podiumplaats. Nu Marquez terug is na een nieuwe operatiepauze, ligt de nadruk op de voorbereiding van het komende seizoen.
Een nieuw en visueel zichtbaar detail is de aluminium achterbrug van Kalex. Marquez reed er onlangs mee op het droge en was onder de indruk van het Duitse product. Het feit dat Honda vertrouwt op een externe technische partner zorgde echter ook voor enige verbazing in de paddock.
“Ik vind het moeilijk te begrijpen waarom Honda bijvoorbeeld een Kalex achterbrug gebruikt,” De Australiër reed tussen 2015 en 2017 in Honda satellietteams.
Miller weet hoe de Japanners werken. Daarom vraagt hij zich af: “Moet Honda een externe partner zoeken om een achterbrug voor hen te bouwen? Dat slaat helemaal nergens op. We hebben het over Honda, de grootste motorfabrikant ter wereld. “
“Ik weet niet eens hoeveel wereldtitels ze hebben gewonnen. Maar het laat zien dat Honda verloren is sinds Marc’s blessure. Wij Australiërs zeggen dat je slaapt in dat bed dat je hebt gebouwd. Honda bouwde alles rond een rijder. “
Het is niet alleen het fabrieksteam, maar ook het satellietteam. En nu heb je het resultaat. Slechts één rijder kan op deze motor rijden. Honda heeft de afgelopen jaren donkere tijden gekend. Ik hoop dat ze het redden. Maar omdat het Honda is, weet ik zeker dat ze het zullen maken. “