Veel Formule 1-fans blijven zich storen aan de inhaalhulp DRS – De coureurs zijn echter van mening dat de races “heel saai” zouden zijn zonder DRS
“Als er geen DRS was geweest, was ik vandaag slechts tweede geworden”, zei racewinnaar Max Verstappen direct na afloop van de Grand Prix van Saudi-Arabië. De Nederlander vocht een aangrijpend duel uit met Charles Leclerc over verschillende ronden.
Hoewel het duel veel Formule 1-fans in vervoering bracht, stoorden anderen zich aan de rol van het weerstandreductiesysteem. In één situatie remden beide coureurs opzettelijk om DRS op het volgende rechte stuk te hebben.
Beide coureurs zijn het er echter over eens dat het spannende duel waarschijnlijk niet in deze vorm zou hebben plaatsgevonden zonder de inhaalhulp. “Als ik vandaag geen DRS had gehad, had ik nooit kunnen passeren”, weet Verstappen zeker.
Race zonder DRS “heel saai “
“Ik denk dat we DRS op dit moment nog nodig hebben”, zegt ook Leclerc en benadrukt: “Anders zouden de races heel saai zijn.” Bij de seizoensopener in Bahrein waren Verstappen en Leclerc al een paar keer met elkaar in duel gegaan met behulp van DRS.
Het is waar dat de Formule 1-regels dit jaar al een “zeer positieve stap” zijn omdat het volgen in de nieuwe auto’s veel beter is dan in het verleden. “Maar ik denk niet dat het genoeg is om DRS al af te schaffen,” verduidelijkt Leclerc.
Trouwens, de wereldkampioenschapsleider heeft er toch geen probleem mee. “Het maakt deel uit van de strategie van elke coureur in termen van verdedigen en inhalen. Het hoort bij het racen op dit moment,” zei de Monegask, ontspannen tegenover merkwaardige taferelen zoals die in Jeddah.
Ferrari-teamgenoot Carlos Sainz is er ook van overtuigd dat er zonder DRS “aanzienlijk” minder inhaalmanoeuvres zouden zijn. “Zonder DRS is het vandaag bijna onmogelijk om in te halen,” verklaart de Spanjaard, die wel milde kritiek uit.
DRS effect momenteel “een beetje te groot “De balans van de auto’s achter een andere auto is dit jaar “veel voorspelbaarder” dan bij de oude auto’s, die aerodynamisch veel kwetsbaarder waren. Daardoor, zei hij, kun je in de bochten veel dichter bij een andere coureur blijven.
“Maar zonder die drie of vier tienden die DRS je geeft op de rechte stukken, zou het onmogelijk zijn om in te halen”, weet Sainz zeker. Dus de inhaalhulp zal waarschijnlijk niet zo snel uit de Formule 1 verdwijnen.
