Door verstoorde toeleveringsketens moet de IndyCar Series de introductie van de 2,4-liter hybride motoren met nog een jaar uitstellen, tot het seizoen 2024
Het hybride tijdperk van de IndyCar Series begint een jaar later dan gepland. De raceserie kondigde donderdag aan dat de nieuwe 2,4-liter V6 turbomotoren met hybride aandrijving pas in het seizoen 2024, en niet in 2023, zullen worden geïntroduceerd. De datum van 2023 was al later dan hij oorspronkelijk was vanwege de Corona-crisis.
“We zijn tevreden over het tempo van de technische ontwikkeling van de 2,4-liter V6 hybride motor,” zei IndyCar-president Jay Frye. “We zijn zeer bemoedigd door de vooruitgang die ons team en onze partners hebben geboekt, maar er moest onmiddellijk een beslissing worden genomen om ervoor te zorgen dat we met ons huidige 2,2-liter motorenpakket voorbereid zijn op het seizoen 2023.”
De IndyCar Series noemt verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketens als reden voor het nieuwe uitstel. Na overleg met de motorfabrikanten Chevrolet en Honda en met het Duitse Mahle, dat de hybride eenheid zal leveren, heeft de serie besloten om volgend jaar verder te racen met de huidige motoren.
Dank aan onze geweldige partners bij Honda en Chevrolet om met ons samen te werken tijdens deze moeilijke bevoorradingssituatie,” zei Frye. “We werken keihard aan de 2.4-liter hybride motor en kunnen niet wachten om hem in 2024 op de baan te hebben. “
Ondanks het uitstel zal de nieuwe 2,4-liter verbrandingsmotor op 30 en 31 maart in Sebring voor het eerst op het circuit worden getest.
“We hebben de ontwikkeling en dynotests van onze nieuwe verbrandingsmotor voltooid en zodra de problemen met de toeleveringsketen voor het hybride systeem zijn opgelost, beginnen we met circuittests van de nieuwe hybride aandrijflijn”, bevestigt David Salters, president en chief technology officer van Honda’s motorsportdivisie in Noord-Amerika.
Verwacht wordt dat de overstap naar 2,4-liter motoren het vermogen van de IndyCar-raceauto’s zal opvoeren tot 800 pk, terwijl het hybride systeem daar nog eens 100 pk aan toevoegt. Tot die tijd zullen de 2,2-liter twin-turbo V6-motoren van de IndyCars, die aan het begin van het seizoen 2012 zijn geïntroduceerd, voor een twaalfde seizoen in gebruik zijn.
