MotoGP-racewinnaar Andrea Iannone is verheugd dat de inspanningen van Ducati vruchten afwerpen – Zijn relatie met de Ducati-managers is nooit verbroken
In de afgelopen twee jaar heeft Ducati titels gevierd in de MotoGP en Superbike wereldkampioenschappen. Ruim tien jaar geleden zag het er heel anders uit. Het MotoGP-project had een dieptepunt bereikt en Luigi Dall’Igna stond voor een grote uitdaging, die hij uiteindelijk met succes aanging. Andrea Iannone maakte destijds deel uit van Ducati’s MotoGP-project. De Italiaan is nu terug op een Ducati. We spraken met Iannone over de ontwikkeling van Ducati.
Iannone maakte zijn debuut in de hoofdklasse in het MotoGP-seizoen 2013 en begon als teamgenoot van Ben Spies bij Pramac. De Ducati Desmosedici lag destijds ver achter op de Japanse concurrentie, maar in 2014 begon het er beter uit te zien. Iannone stapte in 2015 over naar het Ducati fabrieksteam en werd in 2016 de eerste Ducati-coureur sinds Casey Stoner in 2010 die een Grand Prix won.
MotoGP-raceoverwinningen zijn nu niets bijzonders meer voor de fabrikant uit Borgo Panigale, die vorig jaar het constructeurskampioenschap won. Iannone is blij dat Ducati eindelijk de top heeft bereikt.
“Het is het resultaat van lang en hard werken. Hard werken loont altijd,” “Ducati was vanaf 2013 erg toegewijd en probeerde alle gebieden te verbeteren. De huidige successen zijn daar het resultaat van. Ik ben erg blij voor Ducati.”
Andrea Iannone onderhield een goede relatie met de managers van Ducati
Het contact met Luigi “Gigi” Dall’Igna en de andere sleutelfiguren is nooit verbroken. Zelfs na zijn overstap naar Suzuki in het MotoGP-seizoen 2017 onderhield Iannone een goede relatie met de Ducati-managers.
“De relatie met Ducati is goed. Ik ben Ducati altijd dankbaar geweest voor de jaren die we samen hebben doorgebracht. We stonden toen voor een grote uitdaging en behaalden na lange tijd onze eerste overwinning samen. Dat zal ik niet vergeten en ik onthoud graag de mooie momenten,” legde Iannone uit.
Maar ik kan me ook de moeilijke momenten herinneren. Mijn relatie met Paolo (Ciabatti), Gigi en Claudio (Domenicali) is goed”, meldt de nu 34-jarige Italiaan, die sinds dit jaar op een Ducati Panigale V4R rijdt in het WK Superbike en daarmee weer deel uitmaakt van de Ducati-familie.
Beter racen in de MotoGP of Superbike?
Als je de downforce vermindert, moet je ook het vermogen verminderen. Want zonder de hulp van aerodynamica kun je niet zoveel vermogen gebruiken. Nu kun je waarschijnlijk het volle vermogen in de tweede versnelling halen. Maar zonder de aerodynamische downforce kun je waarschijnlijk pas vanaf de derde versnelling het volledige vermogen benutten,” mijmert hij.
Terwijl de MotoGP-races de laatste tijd wat aan spanning hebben ingeboet, is het Superbike-wereldkampioenschap spannend geweest met geweldige races. Zijn de WSBK-races beter? “Dat is aan de fans om te beslissen. Ik geniet ervan. Ik geniet van de races,” zei Iannone diplomatiek.
