Hoewel ze een ervaringsachterstand hebben ten opzichte van Ferrari & Co, belooft Christian Horner dat Red Bull net zo moedig zal zijn met de motor als met de auto
Red Bull zal bij de ontwikkeling van de nieuwe Formule 1-motor net zo “gedurfd” zijn als bij de auto’s waarmee het team titels heeft gewonnen, aldus Red Bull-teambaas Christian Horner
Het team uit Milton Keynes zal vanaf 2026 voor het eerst zijn eigen motor produceren, wanneer de nieuwe divisie Red Bull Powertrains samenwerkt met Ford.
En hoewel het team zich geen illusies maakt over de uitdagingen waarmee het te maken krijgt als het moet concurreren met fabrikanten als Mercedes, Ferrari en Audi, gelooft het dat het competitief kan zijn dankzij de inspanningen die het heeft geleverd.
“We zitten in een steile leercurve waarin we 70 jaar achterlopen op Ferrari, maar we hebben een geweldige groep mensen,” benadrukte Horner. “We hebben dezelfde filosofie over de motor als over het chassis. Maar de motor is een andere uitdaging. Er zijn geen garanties.”
Voordelen en nadelen bij Red Bull
Horner zegt dat het op dit moment niet duidelijk is waar Red Bull staat ten opzichte van zijn rivalen, maar hij heeft het gevoel dat er elementen zijn die in het voordeel van het team werken en elementen die tegen het team werken.
“We weten niet waar de anderen staan met de nieuwe regels”, legt hij uit. “Het is een blanco lei en we hebben niet het voordeel dat we kunnen leren van een bestaande motor. Vanuit het oogpunt van budgettaire beperkingen is dat een nadeel.”
“Maar tegelijkertijd hebben we niet de afleiding van de huidige motor en de betrouwbaarheidsproblemen enzovoort die daar opgelost moeten worden,” zei de Brit.
Ik denk dat we het pas in 2026 echt zullen zien. Maar op dit moment bereiken we onze doelen. En als ik kijk naar de vooruitgang die we de afgelopen twee jaar vanuit stilstand hebben geboekt, is dat erg indrukwekkend.”
Horner bouwt voort op vorig record
Als de Formule 1 vanaf 2026 een compleet nieuw reglementair tijdperk ingaat, waarin zowel het chassis- als motorreglement tegelijkertijd verandert, is de kans groot dat de machtsverhoudingen op hun kop komen te staan.
Horner is echter niet bang dat Red Bull slechter af zal zijn dan de concurrentie, ook al moeten ze zich concentreren op zowel de auto als de motor.
“Als ik een team zou moeten steunen om het chassis goed te krijgen, denk ik dat we een redelijk record hebben,” zegt hij. “Met de motor zijn we aan een nieuw project begonnen, maar we hebben een aantal uitzonderlijke mensen en een ongelooflijke faciliteit.”
Natuurlijk: het is heel moedig wat we hebben gedaan en het is heel moedig en heel gedurfd, maar Red Bull zou geen 117 races hebben gewonnen en niet hebben gedaan wat we hebben gedaan zonder moedige beslissingen te nemen. En we geloven dat het zich zal uitbetalen.”
