Nou een kopie van Red Bull en oneerlijk tegenover de andere raceteams? Zo verdedigt Racing Bulls-teambaas Peter Bayer zich tegen de beschuldigingen van de Formule 1-competitie
Wat als Racing Bulls een grote sprong maakt met Red Bull-technologie en ineens in het Formule 1-middenveld staat? Dit is een scenario dat bijvoorbeeld McLaren-baas Zak Brown hoofdpijn bezorgt. Hij vreest voor het machtsevenwicht als het ene team te veel profiteert van het andere team
De beschuldiging van een te nauwe samenwerking tussen twee constructeurs is niets nieuws. Het wordt altijd geopperd als een samenwerking wordt geïntensiveerd en de kans bestaat dat een team aanzienlijk sneller wordt dan voorheen. Dit is momenteel het geval bij Racing Bulls, het voormalige AlphaTauri.
Maar Racing Bulls Managing Director Peter Bayer wil dit niet zonder commentaar laten. In een interview met RacingNews365 zegt hij: “De makkelijkste manier om succesvol te zijn is om jezelf impopulair te maken. Dat is een van de eerste dingen die je leert in de Formule 1.”
“Zolang je op de laatste plaats staat, hebben mensen niet eens door dat je er bent. Maar als je op hun deur begint te kloppen, bestrijden ze je met alles wat ze hebben.”
Vrees voor oneerlijke actie is ongegrond, zegt Bayer
In dit specifieke geval zijn de zorgen van de andere teams echter ongegrond, zegt Bayer, verwijzend naar zijn eigen verleden bij de FIA, waar hij werkte als Formule 1-directeur. Hij weet dus precies hoe nauw de technologie en eventuele samenwerkingen in de gaten worden gehouden.
“En natuurlijk wordt alles des te nauwlettender in de gaten gehouden wanneer teams nauw samenwerken,” zegt Bayer. Zoals het geval is bij Racing Bulls en Red Bull. Maar tot nu toe heeft de FIA nog geen bezwaar gemaakt. Integendeel. “Ze zeiden dat [onze auto] een ander concept is [dan Red Bull],” legt hij uit. “Daarom maken we ons geen zorgen.”
Het blijft een strijd van David tegen Goliath
Omdat hij een “harde maar eerlijke” aanpak met Racing Bulls in de Formule 1 nastreeft, en ondanks alle zorgen over de nauwe samenwerking met Red Bull, moeten we niet vergeten waar Racing Bulls vandaan komt: de kelder van het klassement
Bayer: “Als je de punten van de laatste vier teams in het constructeurskampioenschap van 2023 bij elkaar optelt, heb je uiteindelijk minder punten dan het team op P6. Dat betekent dat het in de Formule 1 draait om middelen, maar tegenwoordig ook om efficiëntie. Daarom denk ik dat de teams die lager in het veld staan een zekere mate van ondersteuning nodig hebben om competitief te blijven.”
Kleinere teams zouden op eigen kracht simpelweg niet in staat zijn om de grotere teams bij te houden, noch financieel noch sportief, vervolgt Bayer.
“De realiteit is: Niet alle tien teams verdienen geld aan de Formule 1, dus we moeten oppassen dat we niet overdreven reageren op de paranoia van bepaalde mensen.”
