Haas’ gewaagde tactiek op natte banden werkte niet in Canada, maar Nico Hülkenberg zegt dat het team zaterdag de punten verloor
Haas pakte het gewaagd aan en koos als enige team voor natte banden bij de start van de Formule 1-race in Canada – met beide coureurs. Aanvankelijk leek de gok te werken toen Kevin Magnussen zich opwerkte naar de vierde plaats, maar na het wisselen naar intermediate banden was alles eigenlijk hetzelfde als daarvoor
Uiteindelijk waren er geen punten voor Haas en slechts elfde en twaalfde posities. “De eerste tien ronden leek het duidelijk de juiste beslissing met de full wets. Dat werkte goed”, vertelde Nico Hülkenberg, die door een slechte kwalificatie een paar posities achter Magnussen zat, aan Sky.
“Maar toen het opdroogde, verloren we alles wat we hadden gewonnen”, zei de Duitser. Magnussen keerde na zijn wissel als 13e terug op de baan, terwijl Hülkenberg slechts 19e was – easy come, easy go.
Magnussen vindt niet dat Haas een groot risico heeft genomen: “We hebben gewoon gedaan wat we dachten dat goed was. We hebben niets geks gedaan, we hebben gedaan wat we dachten dat goed was in de omstandigheden”, aldus de Deen.
“En het zag er goed uit, dus in het begin deden we het juiste. Maar daarna hebben we niet de juiste beslissingen genomen.”
Magnussen schakelde al na zeven ronden over op intermediates – naar zijn mening te vroeg. “Omdat we toen nog een intermediate moesten nemen. We hadden kunnen verlengen op de full-wet, daarna de intermediate kunnen nemen en daarop kunnen blijven. Maar toen hadden we ook nog de erg langzame pitstop.”
Hij zegt: “Ik heb het gevoel dat we daar een kans hadden, maar we hebben er niets uitgehaald.”
Hülkenberg: gaf zaterdag punten weg
Hülkenberg vindt de race daarentegen niet per se een gemiste kans. “De gemiste kans was gisteren”, zegt hij over de kwalificatie. “Want als we ons beter kwalificeren, zullen we vandaag zeker in de punten eindigen”, is hij ervan overtuigd.
Er was dit weekend echter “iets mis” met zijn auto. Maar hij kan niet zeggen wat het is. “Omdat we op vrijdag niet echt konden rijden, konden we er niet echt achter komen wat het was,” zei Hülkenberg.
Maar ook op zaterdagochtend na de training zagen de aeromannen dat er iets niet helemaal goed was met mijn onderkant en vleugel. Daarom hebben we de achtervleugel veranderd voor de kwalificatie,” legt hij uit.
“Maar de auto en de vooras voelden niet normaal aan en ik vocht vandaag een beetje met botte wapens.”
Schrikmoment met Tsunoda
Over het algemeen was hij echter zeer tevreden over zijn eigen prestaties en zijn race: “Ik heb er het beste van gemaakt,” benadrukte hij. “Ik heb geen fouten gemaakt, geen grote blunders of uitstapjes buiten de baan. Veel meer zat er niet in.”
Toch waren er ook wat hachelijke momenten voor hem. Bijvoorbeeld zijn drift in bocht 2 op een natte baan: “Ja, man, dat was me wat,” lacht hij. “Er waren een paar momenten: Heb ik het? Nee. Heb ik het? Nee.” Hülkenberg stond op het punt om naar de koppeling te grijpen, maar slaagde er toen in om hem op te vangen.
En dan was er nog de scène met Yuki Tsunoda kort voor het einde, toen hij de spinnende RB maar net wist te ontwijken. “Het is nog steeds een beetje vochtig links en rechts. Ik reageerde gewoon”, legt hij uit. “Ik denk dat het meer geluk was dan iets anders. Dat was een hachelijk moment.”
