In het afgelopen MotoGP-seizoen wonnen alleen V4-motoren: Ducati Racing Director Luigi Dall’Igna schrijft de lijnmotor niet af
Het MotoGP-seizoen 2023 was het eerste jaar sinds 2003 waarin alle overwinningen werden behaald door motoren met V-motoren. Yamaha bleef voor het eerst in 20 jaar winstloos en daarmee ook het concept van de lijnmotor, want Yamaha is de enige overgebleven fabrikant die nog vertrouwt op een lijnmotor na de terugtrekking van Suzuki.
Dall’Igna is echter niet bereid te accepteren dat het tijdperk van de lijnmotoren in de MotoGP voorbij is. “Je moet je realiseren dat Quartararo won met een lijnmotor met vier cilinders,” zei hij, verwijzend naar het succes van Yamaha iets meer dan twee jaar geleden.
“Dus ik denk niet dat deze oplossing fundamenteel slecht is. Je moet alleen voor een ander compromis kiezen omdat er andere kenmerken zijn. Elk concept heeft voor- en nadelen,” merkt de Ducati-ingenieur op.
Luigi Dall’Igna schrijft de lijnmotor niet af
Voor Dall’Igna komt het erop neer dat de V-motor meer voordelen dan nadelen heeft in de MotoGP en daarom de eerste keuze is. “Als ik opnieuw moest beslissen, zou ik weer voor een V4 kiezen. Maar Yamaha kan ook winnen met de in-line viercilinder,” vat de Ducati Corse baas samen.
In het MotoGP-seizoen 2024 zullen de twee fabrieks-Yamaha’s ook de enige motoren in het veld zijn die worden aangedreven door een lijnmotor. Yamaha wil trouw blijven aan het concept, maar zal vanaf het seizoen 2025 weer vier motoren in het veld hebben. Het is denkbaar dat het team van Valentino Rossi overstapt naar Yamaha.
