Mercedes-coureur George Russell verklaart het nieuwe zelfvertrouwen van het stermerk, maar wijst ook op bestaande vraagtekens over de machtsverhoudingen
Het constructeurskampioenschap voor het Formule 1-seizoen 2024 spreekt voor zich: Red Bull staat op nummer één, gevolgd door McLaren, Ferrari en Mercedes. Maar weerspiegelt dit de huidige krachtsverhoudingen na 13 van de 24 Grands Prix? Mercedes-coureur George Russell betwist dat
Hoe temperatuurgevoelig is de Mercedes?
“Dus we nemen de positieve punten mee”, zegt Russell, maar er zijn nog steeds vraagtekens bij de krachtsverhoudingen vanuit Mercedes-perspectief: “We moeten nog steeds begrijpen waarom onze prestaties zo schommelen afhankelijk van de temperatuur. Misschien zijn het normale schommelingen in de loop van het seizoen. Maar er lijkt een verband te zijn met de temperaturen.”
En de trend in recente races was: Als het een beetje koeler is, vliegen de Silver Arrows des te meer. Dit was bijvoorbeeld het geval in de kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone, maar McLaren-teambaas Andrea Stella wilde dit niet alleen toeschrijven aan het weer.
Waarom Russell vroeg uitviel in de kwalificatie
Russell daarentegen deed een heel ander soort onderzoek, want hij was al uitgeschakeld in Q1 in Hongarije: er ontbraken 0,082 seconden om door te gaan naar de tweede ronde van de kwalificatie.
“Uiteindelijk was het een kwestie van communicatie”, legt de Mercedes-coureur uit en zegt dat zijn team “collectief drie fouten heeft gemaakt”. Maar Russell zegt niet welke. Alleen dit: “Als we er maar één hadden vermeden, waren we er door gekomen. Het lag dus aan de communicatie. Maar we zullen hiervan leren voor de toekomst. We hebben ingezien wat we beter hadden kunnen doen.”