McLaren was goed op snelle banen en slecht op langzame banen: maar voor 2022 zet het team in op een evenwichtigere aanpak
McLaren wil voor 2022 een evenwichtigere auto produceren dan vorig jaar, zegt technisch directeur James Key. De MCL35M van vorig jaar presteerde bijzonder goed op hogesnelheidsbanen en behaalde een onverwachte eerste-tweede plaats op Monza, maar had het moeilijker bij lagere snelheden.
In het constructeurskampioenschap konden ze niet standhouden tegen Ferrari in de strijd om de derde plaats. Key hoopt nu dat de nieuwe auto de zwakke punten van zijn voorganger aanpakt en iets evenwichtiger is.
“We hebben voor 2020 veel aandacht besteed aan de luchtweerstand, net als in 2019, wat een beetje voor mijn tijd was”, aldus Key, die aan het begin van het seizoen 2019 van Toro Rosso overstapte naar McLaren.
“De efficiëntie is goed. Ik denk dat wat we zagen bij het remmen op de rechte stukken – een van onze sterke punten – en in de bochten bij hoge snelheid, laat zien wat voor prestaties we kunnen leveren met het soort auto dat we hebben. “
Wat we missen – en daar werken we al aan voor 2020 en 2021 – is om te proberen dat vermogen ook bij lage snelheden te genereren. We weten waarom we er nog niet zijn.” Met name voor 2021, zei hij, hebben zij getracht het probleem onder controle te krijgen.
“Maar helaas is er geen wondermiddel dat we veranderen en plotseling is alles geweldig,” zei Key. “Het kost tijd om het te laten werken. Daarom wisten we dat Zandvoort moeilijk zou worden en wisten we dat we goed zouden zijn op Monza. “
Sterkte niet meer in 2022?
In het komende Formule 1-seizoen zijn er volledig nieuwe reglementen die via de onderkant aanzienlijk meer downforce moeten genereren. Volgens Key is dit een goede kans om zijn eerdere problemen op te lossen, ook al is er geen garantie dat McLaren dan nog even sterk zal zijn op snelle circuits.
“We willen een auto hebben die zijn zwakke punten aanpakt in plaats van zijn sterke punten,” zei de technische chef. “Door de aard van de 2022 wagens, kan het waarschijnlijk wat makkelijker zijn om wat krachten te behouden.” Maar Key weet ook dat “sterktes altijd relatief zijn. “
McLaren kent alleen zijn eigen auto, maar weet niet wat de concurrentie voor dit jaar heeft ontwikkeld. “Misschien is er een heel ander scenario,” zegt Key.
“We hebben ons meer geconcentreerd op het hebben van een meer uitgebalanceerde auto voor verschillende omstandigheden dan we nu zouden hebben. Dat is wat we wilden doen als de regels hetzelfde waren gebleven. Het is hetzelfde proces, maar anders gedaan vanwege de regels. “
