De racestewards berispen Max Verstappen en drie andere coureurs na de Formule 1-race in Bakoe: Ze haalden in onder VSC-condities
Max Verstappen hoeft niet te vrezen voor een straf na de Formule 1-race in Bakoe en kan zijn vijfde plaats uit Azerbeidzjan behouden. Na de Grand Prix startte de wedstrijdleiding een onderzoek naar de wereldkampioen. De beschuldiging: overtreding onder de virtuele safety car
Verstappen had verschillende auto’s ingehaald na het passeren van de finishlijn, ook al was de virtuele safety car afgekondigd vanwege het ongeluk tussen Sergio Perez en Carlos Sainz. Dezelfde beschuldigingen werden geuit aan het adres van Nico Hülkenberg (Haas) en de twee Alpine-coureurs Pierre Gasly en Esteban Ocon.
“Ik heb alles goed gedaan,” zei de Nederlander toen hij werd geconfronteerd met de beschuldigingen. “Ik kwam over de lijn, alles was in orde, geblokte vlag.”
“Ik heb er naar gekeken”, zegt Red Bull-teambaas Christian Horner. “Hij feliciteerde de twee coureurs voor hem en zwaaide naar ze toen ze de pitstraat inreden. Hij reed ongelooflijk langzaam.”
Hij verwijst naar andere soortgelijke incidenten waar uiteindelijk niets uitkwam. “Dus het zou me verbazen als er een probleem was. Het was niet alsof hij vol gas reed, want ze reden de pitstraat in.”
Dit is precies wat Verstappen zelf zegt: “Mensen halen elkaar altijd in en zwaaien en zeggen ‘goed gedaan’ en dat soort dingen” – zelfs met VSC of de echte safety car. “Daarom deed ik het”, legt hij uit, waarbij hij benadrukt dat hij verrast was door het onderzoek.
Commissarissen: inhalen was verboden
De stewards leggen uit dat inhalen na het einde van de race weliswaar niet ongebruikelijk is, maar nog steeds verboden is in het geval van een gele fase, een safety car of een virtuele safety car.
De vonken vliegen in de straten van Baku!
Dit moment tussen Sainz en Perez maakte een einde aan de race en kostte beiden de kans op een podiumplaats F1 AzerbaijanGP pic.twitter.com/iR6UTynvpv
– Formule 1 (@F1) September 15, 2024
Omdat: “Hoewel de coureurs wisten waar het incident zich voordeed, konden ze niet weten of er hulpmaterieel of marshals naar het circuit waren gestuurd en moeten ze daarom voorzichtig te werk gaan.”
“De stewards zijn zich ervan bewust dat dit dit seizoen al een keer is gebeurd en dat het toen niet werd opgemerkt”, voegden ze eraan toe. Om deze reden is Verstappen officieel gewaarschuwd – net als de drie andere betrokken coureurs. Naschrift: “Verdere overtredingen kunnen leiden tot aanzienlijke straffen.”
Verstappen: Waarom geen safety car?
Dit is overigens alleen de kleinere vorm (“Warning”), die geen sportieve gevolgen heeft – in tegenstelling tot de grotere “Reprimand”, waarbij je een straf zou krijgen als je er vijf hebt verzameld binnen een seizoen.
Het incident heeft dus geen invloed op het resultaat van de race, maar Verstappen vraagt zich af waarom de wedstrijdleiding in eerste instantie alleen de virtuele versie van de safety car heeft opgeroepen. Volgens hem had de echte safety car meteen afgekondigd moeten worden.
“Ik begrijp het niet. Er staan twee auto’s volledig in de muur. Ik begrijp niet waarom het zo lang duurt. En waarom dubbel geel? Haal gewoon de safety car tevoorschijn”, aldus de Nederlander. “De baan ligt helemaal vol met vuil en brokstukken. Dus waarom die virtuele safety car? “