Yamaha-speerpunt Fabio Quartararo mist de top 10 op de Sachsenring – veel werk aan de elektronica, problemen met de M1 op alle gebieden
Twee jaar geleden won Fabio Quartararo voor het laatst een race op de Sachsenring met Yamaha. Destijds had hij 41 minuten en twaalf seconden nodig voor de 30 raceronden. Nu was Quartararo’s racetijd 40 minuten en 57 seconden. Hiermee eindigde hij als elfde in de Grand Prix. Op zaterdag was er niet meer dan een 13e plaats mogelijk in de sprint.
Yamaha ging ook verder met testen in Duitsland. Net als in Assen reed Quartararo met de nieuwe motorspecificatie. “Er zijn twee dingen die belangrijk zijn, afhankelijk van het circuit,” zei de Fransman. “Dat zijn draaien en grip. Het draaien is verbeterd met de nieuwe motor.”
“Je hebt hier veel hellingshoeken en grip is erg belangrijk. Dit zijn dingen die je niet kunt beïnvloeden tijdens het rijden.” Een gebrek aan grip is echter niet het enige probleem met de M1. Want in de race zijn er overal nadelen in directe vergelijking met de concurrentie.
“Het gaat om de remfase, de grip bij het ingaan en uitkomen van bochten, de tractiecontrole. We hebben niet slechts één probleem, we moeten aan alle gebieden werken. Er ontbreekt veel in de elektronica. Daar werken we aan.”
“We hebben veel geprobeerd met de elektronica. Ik zat in een groep tijdens de race en ik zag precies waar we aan het verliezen waren. Helaas hebben we geen oplossing gevonden. We hebben van alles geprobeerd, maar niets gevonden waarmee we duidelijk vooruitgang konden boeken.”
“We wisten dat het moeilijk zou worden op dit circuit. Maar ik had niet verwacht dat het zo moeilijk zou zijn”, verzuchtte de voormalig wereldkampioen. Quartararo had 17 seconden achterstand in de Grand Prix. Maar slechts zeven seconden zou genoeg zijn geweest om de eerste Ducati-achtervolger te zijn.
“Ik geef niet echt om de positie,” zegt hij. “Maar de race was beter dan verwacht. We missen veel bij de start met nieuwe banden. Mijn achterstand is vrijwel hetzelfde in vergelijking met de sprint. Dat was best goed.”
“Maar er zijn aspecten die we niet helemaal begrijpen en moeten analyseren. Het gaat vooral om de beginfase met nieuwe banden. We hebben geen prestaties bij de start. Dat moeten we verbeteren.”
Omdat Alex Rins na een operatie een pauze moest nemen vanwege zijn blessures in Assen, had Quartararo een nieuwe teamgenoot in Duitsland. Remy Gardner eindigde bij zijn debuut met de M1 als 20e in de Sprint en 19e in de Grand Prix.
Yamaha heeft nu twee keer zoveel kampioenschapspunten als Honda in de constructeursstand. Yamaha heeft 48 punten en Honda 24
